A、A.由发动机火警面板
B、B.由发动机启动面板
C、C.A或B
D、D.探测到火警时自动控制
答案：C
A、A.由发动机火警面板
B、B.由发动机启动面板
C、C.A或B
D、D.探测到火警时自动控制
答案：C
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
A. A．PFD，ND，上ECAM。
B. B．PFD，ND，下ECAM。
C. C．PFD，上ECAM。
D. D．PFD，下ECAM。
A. A.FAP
B. B.PTP
C. C.EPSU
D. D.CFDS
A. A．记录飞机系统的参数
B. B．收集飞机系统的参数并处理产生报告
C. C．编程
D. D．飞行监控
A. A.4
B. B.3
C. C.2
D. D.1
A. A．以二进制形势显示实时值．
B. B．以个进制形势显示实时值．
C. C．以十六进制形势显示实时值．
D. D．以二进制形势显示历史值．
A. A．ILS1
B. B．ILS2
C. C．ILS1和2
D. D．ILS1或2
A. A.货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位
B. B.定检中打开货舱门应立即安装舱门锁
C. C.每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行
D. D.货舱门框上的临近电门给出锁好信号
A. A.超温和超速电路检查
B. B.防喘活门关闭
C. C.燃油关断活门关闭
D. D.进气门关闭
A. A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B．80％的推力是由核心机产生的
C. C．是由FADEC提供控制的
D. D．以N1作为推力控制主参数
