A、A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B、B.收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开
C、C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D、D.以上答案都不正确
答案：A
A、A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B、B.收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开
C、C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D、D.以上答案都不正确
答案：A
A. A.25小时
B. B.15小时
C. C.25分钟
D. D.5分钟
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
A. A.1.
B. B.2.
C. C.3.
A. A 可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油
B. B 可以使用未经过滤的燃油供油
C. C 可重力供油
D. D 不可以
A. A.前三点式
B. B.前四点式
C. C.后三点式
D. D.根据需要可以前三点也可以后三点
A. A.WXRATT
B. B.WXRSTAB
C. C.WXRWEAK
D. D.WXRFAIL
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.上ECAM
D. D.下ECAM
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.SDAC&FWC
A. A.12章
B. B.21章
C. C.ATA75章
D. D.36章
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火
C. C.当N2=43%时,点火自动关断
D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
