防护人员的站位必须站在面向列车来车方向的( ),并保证视线良好。
A. 右侧路肩
B. 中间路肩
C. 站台中央
D. 左侧路肩
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施工路用列车司机在接收到作为行车凭证的调度命令后,应严格按规定与车站核对调度命令,( )后,方可在车站的组织下发车。
A. 核对有误
B. 核对不准确
C. 核对无误
D. 核对错误
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在接触网支柱及接触网带电部分( )范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线己损坏时,严禁入员与之接触。
A. 7m
B. 12m
C. 5m
D. 20m
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绕行停留车辆时其距离应不少于( ),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
解析:首先,这道题考察的是绕行停留车辆时应该保持的安全距离。正确答案是A:5m。
解析:当我们在道路上遇到停留的车辆时,我们需要绕行这辆车。为了确保安全,我们需要保持一定的距禿。选项A中的5m是正确的安全距离。这样可以确保我们有足够的空间绕行停留的车辆,并且避免与其他车辆相撞。
举个例子,想象一下你在高速公路上行驶,突然发现前方有一辆车停在紧急车道上。为了绕行这辆车,你需要提前减速,并保持与停留车辆的距离不少于5m。这样可以确保你安全地绕行,并避免发生危险的情况。
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邻线【线间距不足6.5m】来车下道避车时,本线不封锁,邻线( )时,本线可不下道。
A. vmax≤70km/h
B. vmax≤65km/h
C. vmax≤55km/h
D. vmax≤60km/h
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天窗点内的通讯联络。驻站联络员与现场联系时,在双线垂停【单线封锁】时应保持15-30分钟间隔通话,临近封锁结束前( )调整为每10-15分钟间隔通话。
A. 1小时
B. 2小时
C. 30分钟
D. 45分钟
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作业过程中,驻站【驻调度所】联络员与( )必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。一旦联控通信中断,施工【维修】负责人应立即命令所有作业人员下道。
A. 安全员
B. 作业人员
C. 现场防护员
D. 施工队长
解析:这道题考察的是在作业过程中,驻站联络员与谁必须保持通信畅通并定时联系。正确答案是C:现场防护员。
在施工现场,现场防护员是负责确保施工现场安全的重要角色。他们需要与驻站联络员保持通信畅通,及时传达现场情况和安全信息。如果联控通信中断,施工负责人需要立即命令所有作业人员下道,以确保施工现场的安全。
举个生动的例子,就好像现场防护员是施工现场的“守护者”,负责监督和保护施工现场的安全。他们和驻站联络员之间的通信就像是“通天塔”一样,确保信息传递畅通无阻,以便及时采取行动保障施工现场的安全。所以,正确答案是C:现场防护员。
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使用切轨机、打磨机作业时,机具前方与两侧一定范围内( ),防止砂轮片碎裂或钢轨碎屑伤人。
A. 建议站人
B. 可以站人
C. 严禁站人
D. 要求站人
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在下列地点卸车时,须由施工【维修】单位制定有针对性的安全措施。【1】道岔及道岔咽喉区。【2】无砟桥上【长轨列车卸轨除外。【3】( )【4】有可能损坏设备处所。”
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遇施工电子登销记系统设备故障、网络中断等系统无法正常使用时,由施工单位施工负责人【驻站联络员】在《行车设备施工登记簿》内进行( )。
A. 网络登记
B. 纸质登销记
C. 电子登记
D. 系统登记
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