解析：答案解析：C:设备管理单位

解析：在高速铁路区段临时开行轨道车、机车、路用列车进入区间检查或应急处置时，需要由设备管理单位提出申请。设备管理单位负责管理和维护铁路设备，包括轨道、信号设备、电力设备等。他们对设备的状态和安全性有着深入的了解，因此在临时开行车辆时需要他们提出申请，以确保运输安全。

生活中的例子：想象一下，如果你是一名机械工程师，负责维护一辆火车的机械设备。当火车需要临时进入某个区段进行检查或应急处置时，你会向相关部门提出申请，以确保火车能够安全行驶。这就像在高速铁路上，设备管理单位需要提出申请，确保临时开行的车辆能够安全运行。

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营业线”施工管理八不准”之一:( )。

A. 　未经安全检查擅自使用危险化学品不准施工

B. 　未经许可擅自更换施工队伍不准施工

C. 　未经验收擅自交付使用不准施工

D. 　配合单位人员不到位不准施工

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使用切轨机、打磨机作业时,机具前方与两侧一定范围内( ),防止砂轮片碎裂或钢轨碎屑伤人。

A. 　建议站人

B. 　可以站人

C. 　严禁站人

D. 　要求站人

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A. 　安全员

B. 　作业人员

C. 　现场防护员

D. 　施工队长

解析：这道题考察的是在作业过程中，驻站联络员与谁必须保持通信畅通并定时联系。正确答案是C:现场防护员。

在施工现场，现场防护员是负责确保施工现场安全的重要角色。他们需要与驻站联络员保持通信畅通，及时传达现场情况和安全信息。如果联控通信中断，施工负责人需要立即命令所有作业人员下道，以确保施工现场的安全。

举个生动的例子，就好像现场防护员是施工现场的“守护者”，负责监督和保护施工现场的安全。他们和驻站联络员之间的通信就像是“通天塔”一样，确保信息传递畅通无阻，以便及时采取行动保障施工现场的安全。所以，正确答案是C:现场防护员。

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室外一切作业必须严格执行”集体出行、集体作业和( )”,严禁单人上道作业。

A. 　单独作业

B. 　单独出发

C. 　集体返回

D. 　集体作业

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高铁线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行( )封闭。

A. 　护栏

B. 　栅栏

C. 　围栏

D. 　铁栏

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在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( )。

A. 　3m

B. 　5m

C. 　4.5m

D. 　4m

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A. 　必须任意放陡坡度

B. 　可以任意放陡坡度

C. 　不得按照设计的要求放陡坡度

D. 　不得任意放陡坡度

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当列车运行速度为160km/h<v≤200km/h时,区间及站内两相邻直线部分双线时最小线间距为( )。

A. 　4300mm

B. 　4500mm

C. 　4400mm

D. 　4200mm

解析：首先，这道题考察的是列车在不同速度下的线间距。在列车运行速度为160km/h到200km/h之间时，线间距的最小值是多少呢？

答案是C: 4400mm。

现在让我们通过联想和生动有趣的例子来帮助你理解这个知识点。想象一下你在乘坐一列高速列车，列车的速度在160km/h到200km/h之间。在这个速度下，列车需要保持一定的线间距，以确保安全运行。这个线间距就是我们所说的4400mm。

为什么线间距会随着列车速度的增加而变化呢？这是因为列车在高速运行时，需要更大的安全距离来确保列车之间不会发生碰撞。因此，线间距会随着列车速度的增加而增加。

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