解析：这道题是关于“营业线”施工管理八不准中的一条规定。正确答案是B: 无计划不准施工。

在施工管理中，制定详细的施工计划是非常重要的。没有计划就盲目施工，容易导致资源浪费、效率低下甚至安全隐患。就像我们在生活中做任何事情一样，如果没有一个明确的计划，很容易陷入混乱和无效率的状态。

举个例子，想象一下你要建造一座房子，如果没有一个施工计划，可能会出现材料不足、工人安排混乱等问题，导致工程延期甚至失败。而如果有一个详细的施工计划，包括材料采购、工人安排、施工进度等，就能够更好地控制整个建造过程，确保工程顺利进行。

因此，无计划不准施工这条规定的目的就是强调在施工过程中要有条不紊地进行，避免盲目施工带来的问题。

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高铁线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行( )封闭。

A. 　篱笆

B. 　护栏

C. 　铁栏

D. 　栅栏

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高速铁路区段临时开行轨道车、机车、路用列车进入区间检查或应急处置时,由( )提出申请,运输调度部门按相关规定执行。

A. 　车辆管理单位

B. 　信号管理单位

C. 　设备管理单位

D. 　机车管理单位

解析：答案解析：C:设备管理单位

解析：在高速铁路区段临时开行轨道车、机车、路用列车进入区间检查或应急处置时，需要由设备管理单位提出申请。设备管理单位负责管理和维护铁路设备，包括轨道、信号设备、电力设备等。他们对设备的状态和安全性有着深入的了解，因此在临时开行车辆时需要他们提出申请，以确保运输安全。

生活中的例子：想象一下，如果你是一名机械工程师，负责维护一辆火车的机械设备。当火车需要临时进入某个区段进行检查或应急处置时，你会向相关部门提出申请，以确保火车能够安全行驶。这就像在高速铁路上，设备管理单位需要提出申请，确保临时开行的车辆能够安全运行。

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营业线施工必须坚决防控施工”四大风险”,即( )。

A. 　防控水灾

B. 　防控触电高坠、防控碰撞人机料、防控损伤既有线联锁设备、防控冒险放行列车

C. 　防控地震

D. 　防控火灾爆炸

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施工路用列车司机在接收到作为行车凭证的调度命令后,应严格按规定与车站核对调度命令,( )后,方可在车站的组织下发车。

A. 　核对有误

B. 　核对不准确

C. 　核对无误

D. 　核对错误

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A. 　15m

B. 　5m

C. 　8m

D. 　10m

解析：这道题考察的是接触网的安全知识。正确答案是B:5m。

在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地。这是因为在这个范围内，金属结构可能会受到接触网的影响而带电，为了确保安全，必须接地以消除潜在的危险。

举个生动的例子，就好像我们在雷雨天气中，如果我们身边有金属结构，比如铁栏杆或者铁门，可能会受到雷击而带电，为了避免触电危险，我们会选择远离这些金属结构，或者确保它们接地以消除电荷。

所以在铁路接触网的情况下，5m范围内的金属结构必须接地，以确保人员的安全。

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设计和( )对既有设施应有可靠的防护措施,防止施工中造成损坏。

A. 　施工人员

B. 　施工单位

C. 　监理单位

D. 　铁路局

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施工一体化系统中所有文字、语音、图片等台账资料保存期限为( )。

A. 　6个月

B. 　18个月

C. 　12个月

D. 　24个月

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当列车运行速度为160km/h<v≤200km/h时,区间及站内两相邻直线部分双线时最小线间距为( )。

A. 　4300mm

B. 　4500mm

C. 　4400mm

D. 　4200mm

解析：首先，这道题考察的是列车在不同速度下的线间距。在列车运行速度为160km/h到200km/h之间时，线间距的最小值是多少呢？

答案是C: 4400mm。

现在让我们通过联想和生动有趣的例子来帮助你理解这个知识点。想象一下你在乘坐一列高速列车，列车的速度在160km/h到200km/h之间。在这个速度下，列车需要保持一定的线间距，以确保安全运行。这个线间距就是我们所说的4400mm。

为什么线间距会随着列车速度的增加而变化呢？这是因为列车在高速运行时，需要更大的安全距离来确保列车之间不会发生碰撞。因此，线间距会随着列车速度的增加而增加。

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