任何单位和个人( )铁路运营指挥调度、列车运行控制、安全通信等无线电频率的正常使用。
A. 应当干扰
B. 可以干扰
C. 不得干扰
D. 不需要干扰
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搭拆脚手架时,脚手架下不准人员停留或通过。靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格按照供电安全规定留出安全距离( )作业中严禁碰触架空电线。
A. 【动力线3m以上,照明线1m以上】
B. 【动力线1m以上,照明线2m以上】
C. 【动力线2m以上,照明线1m以上】;
D. 【动力线2m以上,照明线3m以上】
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大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一人设置专人防护,( )。
A. 列车接近前应停止作业
B. 列车接近前应继续作业
C. 列车接近前应加快作业
D. 列车接近前应换班作业
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道岔暂时无道岔安装装置而需使用该道岔时,工务应对该( )进行紧固或钉固,对心轨进行紧固。
A. 道岔中心轨
B. 道岔尖轨
C. 道岔侧轨
D. 道岔道床
解析：答案解析：B:道岔尖轨
道岔尖轨是道岔的重要组成部分，它连接道岔的两个分支，起到引导列车行驶的作用。在道岔暂时无道岔安装装置而需使用该道岔时，工务应对道岔尖轨进行紧固或钉固，以确保列车安全通过道岔。因此，正确答案是B:道岔尖轨。
举例来说，就好比道岔尖轨是列车的引路器，如果引路器没有固定好，列车就有可能偏离轨道，造成事故。所以，对道岔尖轨进行紧固或钉固是非常重要的。
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营业线施工必须坚决防控施工”四大风险”,即( )。
A. 防控水灾
B. 防控触电高坠、防控碰撞人机料、防控损伤既有线联锁设备、防控冒险放行列车
C. 防控地震
D. 防控火灾爆炸
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在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足( )要求。
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使用脚手架必须满足安全要求。脚手板厚度不得小于50mm,两端必须固定在横杆上;斜铺脚手板铺设坡度不得陡于( )并钉防滑木条。
A. 1:3,
B. 1:5
C. 1:4
D. 1:2
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当列车运行速度为160km/h<v≤200km/h时,区间及站内两相邻直线部分双线时最小线间距为( )。
A. 4200mm
B. 4400mm
C. 4100mm
D. 4600mm
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在接触网支柱及接触网带电部分( )范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线己损坏时,严禁入员与之接触。
A. 15m
B. 5m
C. 8m
D. 10m
解析：这道题考察的是接触网的安全知识。正确答案是B:5m。
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地。这是因为在这个范围内，金属结构可能会受到接触网的影响而带电，为了确保安全，必须接地以消除潜在的危险。
举个生动的例子，就好像我们在雷雨天气中，如果我们身边有金属结构，比如铁栏杆或者铁门，可能会受到雷击而带电，为了避免触电危险，我们会选择远离这些金属结构，或者确保它们接地以消除电荷。
所以在铁路接触网的情况下，5m范围内的金属结构必须接地，以确保人员的安全。
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靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边( )。
A. 不小于1m,高度不宜超过1.5m
B. 不小于1.5m,高度不宜超过2m
C. 不小于0.5m,高度不宜超过1m
D. 不小于2m,高度不宜超过2m
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