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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

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384关于电话闭塞法,说法正确的是( )。

A、零点以前填写的行车许可证零点以后发车时,须更改日期

B、正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理

C、站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则

D、行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后,采用就地级控制组织行车

答案：D

城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

1、道岔由转辙部分、( )和辙叉部分组成。

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354突发事件处置时需坚持以( )为本原则。

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465列车停站时分超过规定时间时,车站行车值班员应向( )报告。

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353发生挤岔事故后,在确认尖轨正常或更换尖轨后,采用( )方式保障安全。

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1039 对高于( )电压的设备进行作业时,不得同时接触导电和接地部分。

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210大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。

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544车辆应采取减振防噪措施,减少车辆噪声和对( )的有害影响。

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105车站乘客信息系统出现故障或信息发布错误等情况时,应及时关闭设置。

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368接发列车时,行车人员应亲自办理闭塞、开通进路、开闭信号、交付凭证、接送列车。

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156联络线是指连接两条独立运营线路的辅助线路。

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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

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单选题

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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

384关于电话闭塞法,说法正确的是( )。

A、零点以前填写的行车许可证零点以后发车时,须更改日期

B、正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理

C、站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则

D、行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后,采用就地级控制组织行车

答案：D

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1、道岔由转辙部分、( )和辙叉部分组成。

A. 电气部分

B. 机械部分

C. 连接部分

D. 控制部分

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354突发事件处置时需坚持以( )为本原则。

A. 利

B. 人

C. 物

D. 效

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465列车停站时分超过规定时间时,车站行车值班员应向( )报告。

A. 行车调度员

B. 列车驾驶员

C. 车站领导

D. 检修人员

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353发生挤岔事故后,在确认尖轨正常或更换尖轨后,采用( )方式保障安全。

A. 排列进路

B. 人工加锁

C. 电子加锁

D. 转换道岔命令

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1039 对高于( )电压的设备进行作业时,不得同时接触导电和接地部分。

A. 6V

B. 12V

C. 24V

D. 36V

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210大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。

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544车辆应采取减振防噪措施,减少车辆噪声和对( )的有害影响。

A. 环境

B. 居民

C. 线路

D. 人员

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105车站乘客信息系统出现故障或信息发布错误等情况时,应及时关闭设置。

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368接发列车时,行车人员应亲自办理闭塞、开通进路、开闭信号、交付凭证、接送列车。

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156联络线是指连接两条独立运营线路的辅助线路。

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