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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

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401运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即报修。

A、广播提示

B、专人看守

C、故障提示

D、关闭设备

答案：C

城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

156车站醒目位置应张贴本站( ),以及禁止、限制携带物品目录等。

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126以下不属于车站终端设备的有( )。

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146运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、( )等。

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131站台安全门控制系统一般具有( )三级控制方式。

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162下列不属于车站报表填写/录入基本原则是( )。

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1、( )模式具有最高级的模式执行优先权。

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173限界是指限定( )及( )超越的轮廓线。

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111客流疏导工作应以“( )、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。

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216按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

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254人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。

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单选题

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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

401运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即报修。

A、广播提示

B、专人看守

C、故障提示

D、关闭设备

答案：C

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156车站醒目位置应张贴本站( ),以及禁止、限制携带物品目录等。

A. 首末班车时间

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126以下不属于车站终端设备的有( )。

A. 自动查询机

B. 车站计算机

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D. 便携式检票机

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146运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、( )等。

A. 主要原因

B. 造成后果

C. 经验教训

D. 处置结果

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131站台安全门控制系统一般具有( )三级控制方式。

A. 系统级控制

B. 站台级控制

C. 手动级控制

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162下列不属于车站报表填写/录入基本原则是( )。

A. 真实

B. 准确

C. 完整

D. 有效

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1、( )模式具有最高级的模式执行优先权。

A. 紧急放行模式

B. 降级运行模式

C. 非正常运行管理模式

D. 正常运行管理模式

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173限界是指限定( )及( )超越的轮廓线。

A. 车辆运行

B. 轨道区周围构筑物

C. 设备设施

D. 建筑物

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111客流疏导工作应以“( )、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。

A. 乘客出入有序

B. 优先出站乘客为主

C. 乘降有序

D. 流量服从安全

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216按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

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254人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。

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