1、运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案,换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案,做到( ),并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。
A. .“一站一方案”
B. .“一站双方案”
C. .“一站多方案”
D. .“多站一方案”
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802应急基地的处理能力原则上应具备救援人员( )分钟内到达事故现场的响应速度。
A. .60
B. .20
C. .30
D. .40
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1、当相连接出入口的防火卷帘门正在降下时,若还有人员正在逃生时( )。
A. 现场人员可手动操作卷帘门,使其保持半开状态,待逃生人员通过卷帘门后,关闭卷帘门
B. 现场人员可手动操作卷帘门,使其保持开启状态,待逃生人员通过卷帘门后,关闭卷帘门
C. 现场人员引导人员从其他出入口逃生
D. 现场人员可手动操作卷帘门,使其保持关闭状态
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172委托外单位开展设施设备运行维护服务工作的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确服务项目、监测及维护周期、( )等。
A. 需求响应时间
B. 质量要求
C. 安全作业要求
D. 违约责任
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224设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期,遵循( )的原则。
A. 安全第一
B. 动态监测
C. 规范管理
D. 标准作业
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346处置人车冲突事件,须确认( )后,方可下站台查看。
A. 公安人员到场
B. 接触轨停电
C. 站区领导到场
D. 保安人员到场
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381进路闭塞法时,一条进路内( )只允许一列车占用[列车救援时除外]。
A. 两个同方向相邻信号机间
B. 两个同方向信号机
C. 每个计轴区段内
D. 两个信标间
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1、城市轨道交通车站出入口( )米范围内禁止停放车辆、乱设摊点等,妨碍乘客通行和救援疏散。
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1、道岔故障时,通过故障区段的首次列车运行速度不应高于( )。
A. 20km/h
B. 25km/h
C. 30km/h
D. 35km/h
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392行车工作中,如须取消进路,应确认列车确已停稳或未启动并通知司机禁止动车后,关闭有关信号,再行取消。
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