815运营险性事件技术分析工作应坚持( )的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告。

A. 红光带(紫光带)

B. 白光带

C. 黄光带

D. 绿光带

A. 确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭

B. 确认接车线路空闲

C. 引导进路的接近区段有车占用

D. 关闭相关信号机

A. .城市建设

B. .乘客需求

C. .发展计划

D. .交通发展

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

A. 时间免检运行模式

B. 列车故障运行模式

C. 紧急放行模式

D. 日期免检运行模式

A. 6

B. 5

C. 8

D. 10

A. 验证后准乘

B. 及时放行

C. 上报相关部门

D. 验证没收证件