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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

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1、轨道交通线路投入运营后,促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于()。

A、基本客流

B、转移客流

C、诱增客流

D、附加客流

答案：C

城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

497预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施( )客流控制。

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319售票机可靠度应大于或等于( )。

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998 一般地铁客车车辆组成形式中B 车是指( )。

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493因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行( )。

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1、地铁第三轨供电的直流电压为( )。

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1、环境与设备监控系统应实现中心级、车站级区间阻塞模式的联动功能,并保持( )小时不间断运行。

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1、城轨交通最突出的特点是( )。

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337行车凭证是准许列车占用闭塞区间(或闭塞分区)的依据。

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570发车间隔是指:同一线路的相邻两列同向列车驶离( )的时间间隔。

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1、运营单位应制定相应的规章制度、建立服务( )。

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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

1、轨道交通线路投入运营后,促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于()。

A、基本客流

B、转移客流

C、诱增客流

D、附加客流

答案：C

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497预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施( )客流控制。

A. 单站级

B. 多站级

C. 全线级

D. 线网级

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319售票机可靠度应大于或等于( )。

A. 97%

B. 98%

C. 99%

D. 100%

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998 一般地铁客车车辆组成形式中B 车是指( )。

A. 无司机室不带受流装置的动车

B. 无司机室带受流装置的动车

C. 带司机室的拖车

D. B型车

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493因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行( )。

A. .风险评估

B. .安全测评

C. .客流分析

D. .客流预测

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1、地铁第三轨供电的直流电压为( )。

A. 1500V

B. 650—800V

C. 720—820V

D. 380V

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1、环境与设备监控系统应实现中心级、车站级区间阻塞模式的联动功能,并保持( )小时不间断运行。

A. 48

B. 12

C. 24

D. 72

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1、城轨交通最突出的特点是( )。

A. 安全性

B. 方便性

C. 迅捷性

D. 准时性

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337行车凭证是准许列车占用闭塞区间(或闭塞分区)的依据。

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570发车间隔是指:同一线路的相邻两列同向列车驶离( )的时间间隔。

A. 起点站

B. 终点站

C. 中间站

D. 折返线

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1、运营单位应制定相应的规章制度、建立服务( )。

A. 质量管理体系

B. 投诉体系

C. 考核体系

D. 评价体系

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