170列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令。
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89原则上列车( ),行车值班员不应进行扣车作业。
A. 已启动但未完全出清站线
B. 在站跳停且已进站时
C. 在站已停稳时
D. 在站已关门且司机未得到不得动车的通知时
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1、下列关于道岔的描述中,错误的是( )。
A. 可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
B. 设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置
C. 道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
D. 道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态
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206车站应广播文明候车、安全乘车等信息;列车进站时,车站应广播列车开行方向、安全乘车等信息;换乘站应广播换乘信息。
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520站后折返运行的列车,应在折返站组织( )后进入折返线。
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113在特殊情况下,应及时采取有效措施,为乘客进行必要的票务处理。
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1、组织进站客流上车应当引导乘客( )。
A. 先上后下
B. 同上同下
C. 先下后上
D. 抢上抢下
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1、遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即( ),妥善处置。
A. 查明原因
B. 复位
C. 通知领导
D. 封站
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416运营单位对违反乘客守则的乘客有权采取( )等措施。
A. 制止
B. 劝离
C. 拒绝提供服务
D. 以上都是
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376电话闭塞解除法是指发车站收到接车站前次列车闭塞解除的通告,即是接车站对后次列车闭塞的承认,此时发车站就可以发出列车,列车发出后,须及时通知接车站发车车次及时刻。
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