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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
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137为有效防范和控制可能发生的运营突发事件,最大程度减少运营突发事件及其造成的损害,而预先制定的工作方案被称为应急预案。

答案:A

城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
815运营险性事件技术分析工作应坚持( )的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f900-883e-c0a6-5ac6b1259100.html
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253车票原则上只能存放在TVM和GATE内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f906-9bc3-c0a6-5ac6b1259100.html
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578接触轨是指:敷设在走行轨一侧通过( )为电动车辆授给电能的导电轨系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fe-94aa-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、《地铁设计规范》国标中规定:1米宽通道双向混行每小时通过( )人次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fa-0d46-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、设计规范中,地下出入口通道力求短、直,通道的弯折不宜超过3处,弯折角度宜大于( )°。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fb-cb93-c0a6-5ac6b1259100.html
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510运营单位应密切监控设施设备运行状态,对于设备异常情况报警,应进行分级分类,及时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fe-0a25-c0a6-5ac6b1259100.html
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354突发事件处置时需坚持以( )为本原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fc-c368-c0a6-5ac6b1259100.html
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489新设计的车辆或经过重大技术改造的首列(辆)车应进行( )试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fd-ddaa-c0a6-5ac6b1259100.html
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121未达使用年限,但故障率较高,严重影响运营安全和客运服务的设施设备可提前更新。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f905-91b9-c0a6-5ac6b1259100.html
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518在运营时段正常运行时最大行车间隔不应大于( )分钟,早晚收发车时段不受此限制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fe-1a3f-c0a6-5ac6b1259100.html
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判断题
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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

137为有效防范和控制可能发生的运营突发事件,最大程度减少运营突发事件及其造成的损害,而预先制定的工作方案被称为应急预案。

答案:A

城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
相关题目
815运营险性事件技术分析工作应坚持( )的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告。

A. 客观公正

B. 分清责任

C. 减少损失

D. 调查取证

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253车票原则上只能存放在TVM和GATE内。
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578接触轨是指:敷设在走行轨一侧通过( )为电动车辆授给电能的导电轨系统。

A. 受流器

B. 受电弓

C. 受电器

D. 直线电机

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1、《地铁设计规范》国标中规定:1米宽通道双向混行每小时通过( )人次。

A. 3000

B. 4000

C. 5000

D. 6000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fa-0d46-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、设计规范中,地下出入口通道力求短、直,通道的弯折不宜超过3处,弯折角度宜大于( )°。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f8fb-cb93-c0a6-5ac6b1259100.html
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510运营单位应密切监控设施设备运行状态,对于设备异常情况报警,应进行分级分类,及时( )。

A. 检查确认并处理

B. 上报异常情况

C. 记录异常信息

D. 编写处置报告

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354突发事件处置时需坚持以( )为本原则。

A. 利

B. 人

C. 物

D. 效

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489新设计的车辆或经过重大技术改造的首列(辆)车应进行( )试验。

A. 冷滑

B. 热滑

C. 耐久

D. 型式

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121未达使用年限,但故障率较高,严重影响运营安全和客运服务的设施设备可提前更新。
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518在运营时段正常运行时最大行车间隔不应大于( )分钟,早晚收发车时段不受此限制。

A. .8

B. .10

C. .12

D. .15

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