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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
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389一般情况下,站台至走行轨的垂直距离为1.2米。

答案:B

城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
1、目前国内外使用的常规( )有摇枕和无摇枕两种结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f901-68f4-c0a6-5ac6b1259100.html
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321到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f907-275d-c0a6-5ac6b1259100.html
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331前方站是对列车运行而言,列车前方将要到达的车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f907-3ae4-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、列车越过防护信号机显示的禁止信号时,需确认线路空闲道岔位置正确且锁闭。首车运行速度不应高于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f900-4b44-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、运营单位编制应急预案前,应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素,可能发生的运营突发事件类型以及( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f900-7567-c0a6-5ac6b1259100.html
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170屏蔽门(安全门)应具有( )三级控制方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f903-c625-c0a6-5ac6b1259100.html
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814运营期间设备设施发生故障影响运营时,行车调度人员应按照( )的原则视情安排施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f900-861e-c0a6-5ac6b1259100.html
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73系统联调是指在城市轨道交通工程单项专业系统调试基础上,三个及以上专业系统联合调试工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f905-2e52-c0a6-5ac6b1259100.html
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146运营单位编制应急预案应兼顾城市轨道交通运营环境的特殊性和应急措施的可操作性,应确保与上一级应急预案的衔接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f905-c40c-c0a6-5ac6b1259100.html
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373列车自动控制系统包括列车自动防护子系统、列车自动驾驶子系统、列车自动监控子系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f907-906a-c0a6-5ac6b1259100.html
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判断题
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城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)

389一般情况下,站台至走行轨的垂直距离为1.2米。

答案:B

城市轨道交通车站值班员理论题库 (3)
相关题目
1、目前国内外使用的常规( )有摇枕和无摇枕两种结构。

A. 转向架车

B. 钩缓冲装置

C. 制动装置

D. 动力牵引装置

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321到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f907-275d-c0a6-5ac6b1259100.html
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331前方站是对列车运行而言,列车前方将要到达的车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f907-3ae4-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、列车越过防护信号机显示的禁止信号时,需确认线路空闲道岔位置正确且锁闭。首车运行速度不应高于( )。

A. 35km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000140eb-f900-4b44-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、运营单位编制应急预案前,应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素,可能发生的运营突发事件类型以及( )。

A. 设备损坏

B. 危害程度

C. 人员状态

D. 环境因素

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170屏蔽门(安全门)应具有( )三级控制方式。

A. 系统级

B. 中心级

C. 车站级

D. 手动级

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814运营期间设备设施发生故障影响运营时,行车调度人员应按照( )的原则视情安排施工作业。

A. 先处置、后恢复

B. 先报后修

C. 先通后复

D. 检修优先

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73系统联调是指在城市轨道交通工程单项专业系统调试基础上,三个及以上专业系统联合调试工作。
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146运营单位编制应急预案应兼顾城市轨道交通运营环境的特殊性和应急措施的可操作性,应确保与上一级应急预案的衔接。
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373列车自动控制系统包括列车自动防护子系统、列车自动驾驶子系统、列车自动监控子系统。
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