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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

题目内容

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多选题

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车体及底架（）部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆。

A、①新截换

B、 ②新挖补

C、③新补强

D、④新加修

答案：ABC

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。扁孔圆销、圆销长度允许在上下一个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（），不得与邻近的其它零部件、管系等发生干涉。扁开口销须符合Q/QC56-126-2010图样要求。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

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16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、磨耗超限应更换。

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（）、（）、（）、转8AB型采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm。

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于（）或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（0时须大修

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

题目内容

(

多选题

)

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

车体及底架（）部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆。

A、①新截换

B、 ②新挖补

C、③新补强

D、④新加修

答案：ABC

相关题目

A. ①2～10mm

B. ②3～10mm

C. ③2～12mm

D. ④3～12mm

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A. ①St2级

B. ②St1级

C. ③Sa2级

D. ④Sa1级

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16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

A. 正确

B. 错误

解析：16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、磨耗超限应更换。

A. 正确

B. 错误

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（）、（）、（）、转8AB型采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm。

A. ①转8AG

B. ②转8G

C. ③转8B

D. ④转D21

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

A. ①统一管理

B. ②维修资质

C. ③信息管理

D. ④综合管理

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

A. ①45～55

B. ②50～55

C. ③50～60

D. ④55～65

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④2.5

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. ①制造单位

B. ②制造厂

C. ③制造地点

D. ④制造工厂

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于（）或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（0时须大修

A. ①496mm

B. ②482mm

C. ③20mm

D. ④15mm

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车体及底架（ ）部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆。

车体及底架（）部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆。