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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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多选题

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各附属配件检修须无松动、弯曲（）调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理或更换，裂纹时更换。YST系列压缩式闸调器采用500N·m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。

A、①变形

B、②损坏

C、③控制杠杆

D、④控制杆

答案：ABCD

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的（）、（）；现车制动装置零部件。

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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13号、13A型、13B型钩舌衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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16、17型车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

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横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于50%时更换。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

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17型车钩尾销孔后壁与尾端部距离为原型89mm。

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MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

冲击座修理须符合下列要求：（）。

16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

题目内容

(

多选题

)

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

各附属配件检修须无松动、弯曲（）调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理或更换，裂纹时更换。YST系列压缩式闸调器采用500N·m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。

A、①变形

B、②损坏

C、③控制杠杆

D、④控制杆

答案：ABCD

相关题目

以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的（）、（）；现车制动装置零部件。

A. ①橡胶件

B. ②密封圈

C. ③螺母

D. ④弹簧

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. ①60％

B. ②25％

C. ③55％

D. ④50％

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13号、13A型、13B型钩舌衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③5

D. ④10

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16、17型车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于50%时更换。

A. 正确

B. 错误

解析：横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于30%时更换。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17型车钩尾销孔后壁与尾端部距离为原型89mm。

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. 正确

B. 错误

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冲击座修理须符合下列要求：（）。

A. ①冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修

B. ②冲击座变形大于20mm时分解后调修

C. ③冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修

D. ④冲击座变形大于10mm时分解后调修

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16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×150mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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