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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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判断题

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2mm或裂纹时更换

A、正确

B、错误

答案：B

解析：1.5mm

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于（）时，焊后磨修。

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16型钩锁（）时更换。

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为16mm。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）mm时焊修，大于时更换。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为（）。

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各零部件组装时，表面需清理，不得有杂物、污垢，组装位置需（），螺栓紧固作用( )。

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判断题

)

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2mm或裂纹时更换

A、正确

B、错误

答案：B

解析：1.5mm

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16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于（）时，焊后磨修。

A. ①5mm

B. ②15mm

C. ③50mm

D. ④55mm

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16型钩锁（）时更换。

A. ①变形

B. ②磨耗

C. ③裂纹

D. ④止动块丢失

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 正确

B. 错误

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为16mm。

A. 正确

B. 错误

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. ①清理

B. ②清洗

C. ③修理

D. ④检修

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

A. 正确

B. 错误

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实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月

A. 正确

B. 错误

解析：实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年3个月

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）mm时焊修，大于时更换。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

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16、17型车钩支承弹簧自由高为（）。

A. （238±5）mm

B. （238±6）mm

C. （248±5）mm

D. （248±6）mm

点击查看答案

各零部件组装时，表面需清理，不得有杂物、污垢，组装位置需（），螺栓紧固作用( )。

A. ①正确

B. ②良好

C. ③对准

D. ④不良

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