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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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判断题

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A、正确

B、错误

答案：A

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须向上。

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普碳钢钩尾框一侧弯曲大于4mm时更换（）

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13号钩尾销宽度磨耗不大于（）。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于3mm时更换。

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正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

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以下哪些型号的缓冲器组装时须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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17型车钩弹性支承装置( )时须分解检修。

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

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16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

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判断题

)

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A、正确

B、错误

答案：A

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须向上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

普碳钢钩尾框一侧弯曲大于4mm时更换（）

A. 正确

B. 错误

解析：普碳钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时更换（）

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13号钩尾销宽度磨耗不大于（）。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

A. 正确

B. 错误

解析：非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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以下哪些型号的缓冲器组装时须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①ST

B. ②MT-2

C. ③HN-1

D. ④HM-1

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17型车钩弹性支承装置( )时须分解检修。

A. ①止挡铁丢失

B. ②支撑弹簧座腔内磨耗板丢失

C. ③支撑座裂纹

D. ④支撑座腔裂纹

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

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16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×150mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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