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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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判断题

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将量规Z端插向钩尾销插托两侧承台,止住时磨耗超限。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：将量规Z端插向钩尾销插托两侧承台,止不住时磨耗超限。

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

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16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

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（）、（）缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修。

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下列13号、13A型、13B型钩体钩耳孔与衬套局部间隙及深度描述哪些是正确的。（）

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位

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段修时，17型钩尾框探伤部位为（）内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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题目内容

(

判断题

)

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

将量规Z端插向钩尾销插托两侧承台,止住时磨耗超限。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：将量规Z端插向钩尾销插托两侧承台,止不住时磨耗超限。

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车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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（）、（）缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修。

A. ①MT-2型

B. ②MT－3型

C. ③HM-1

D. ④HM-2

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下列13号、13A型、13B型钩体钩耳孔与衬套局部间隙及深度描述哪些是正确的。（）

A. ①间隙不大于1.5mm

B. ②间隙不大于2mm

C. ③深度不大于5mm

D. ④深度不大于6mm

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

点击查看答案

铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A. ①造修源头

B. ②制造源头

C. ③段修源头

D. ④修造源头

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段修时，17型钩尾框探伤部位为（）内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面。

A. ①前端上

B. ②前端下

C. ③后端上

D. ④后端下

点击查看答案

16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

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车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

解析：车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换。

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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