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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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判断题

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

A、正确

B、错误

答案：A

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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车钩托梁( )裂纹时悍修，（）裂纹时（）

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查良好时可不分解。

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者，更换后可不用铆装。

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按照工艺要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业（），实现全过程监控。

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16型、17型车钩尾部平面处应涂干性润滑脂。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型。

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判断题

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

A、正确

B、错误

答案：A

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

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车钩托梁( )裂纹时悍修，（）裂纹时（）

A. 纵

B. 横

C. 报废

D. 更换

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

A. 正确

B. 错误

解析：组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～8mm

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查良好时可不分解。

A. 558mm

B. 568mm

C. 570mm

D. 578mm

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者，更换后可不用铆装。

A. 正确

B. 错误

解析：棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。

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按照工艺要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业（），实现全过程监控。

A. 同步进行

B. 一先一后

C. 交叉进行

D. 看情况

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16型、17型车钩尾部平面处应涂干性润滑脂。

A. 正确

B. 错误

解析：16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型。

A. 正确

B. 错误

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