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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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判断题

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

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ST型缓冲器大修周期为（）年。

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和（）、（）（）小三级系统。

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆。

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车钩三态作用试验包括（）。

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（）mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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上锁销防跳台磨耗大于2mm时更换。

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

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2022年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷汇总

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. ①4～8mm

B. ②4～12mm

C. ③4～14mm

D. ④4～16mm

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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ST型缓冲器大修周期为（）年。

A. 9

B. 6

C. 18

D. 12

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和（）、（）（）小三级系统。

A. ①车辆段

B. ②车间

C. ③工位

D. ④班组

点击查看答案

车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆。

A. 正确

B. 错误

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车钩三态作用试验包括（）。

A. 全开位试验

B. 全开试验

C. 闭锁试验

D. 闭锁位试验

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

A. 正确

B. 错误

解析：鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

A. 正确

B. 错误

解析：滑动轴承铁路货车轴检周期为3个月。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（）mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. M15×90

B. M20×200

C. M18×180

D. M25×180

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上锁销防跳台磨耗大于2mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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