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运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载( )以上，检测端子温升情况。

A、10min

B、20min

C、30min

D、40min

答案：C

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柴油机曲轴轴向间隙越小越好。 ( )

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康明斯（KTA19）机组D级检修周期为（）

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机车鸣笛，呼唤信号的鸣示方式是( )。

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列车出库前2小时，由出乘列车长设置本组列车设安全号志。( )

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列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该( )无短路后，方可复位或更换。

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运用发电机启机后，须有专业人员不问断地看管和监护。 ( )

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冷却液的更换周期及用量：冷却液使用寿命为2年或累计6000运行小时。每辆车冷却液的加注用量约650-700升，其中MTU机组冷却液中防锈防冻液的浓度在每年十一月至次年四月时段占冷却液的浓度( )。

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康明斯KTA-19G2柴油机的盘车机构是由多个部件组成，下面不是盘车机构组成的是()。

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蓄电池的内阻与电解液的温度()。

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各次空调列车在检修完毕后，发电车需动态带载试验，正常情况下负载试验不得少于（）

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题目内容

(

单选题

)

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运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载( )以上，检测端子温升情况。

A、10min

B、20min

C、30min

D、40min

答案：C

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柴油机曲轴轴向间隙越小越好。 ( )

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康明斯（KTA19）机组D级检修周期为（）

A. 1500±500

B. 4500±500

C. 6000±500

D. 8000±500

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机车鸣笛，呼唤信号的鸣示方式是( )。

A. 一长一短声

B. 一长二短声

C. 一短一长声

D. 二短一长声

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列车出库前2小时，由出乘列车长设置本组列车设安全号志。( )

点击查看答案

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该( )无短路后，方可复位或更换。

A. 主回路

B. 干线

C. 支路

D. 其他负载

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运用发电机启机后，须有专业人员不问断地看管和监护。 ( )

点击查看答案

冷却液的更换周期及用量：冷却液使用寿命为2年或累计6000运行小时。每辆车冷却液的加注用量约650-700升，其中MTU机组冷却液中防锈防冻液的浓度在每年十一月至次年四月时段占冷却液的浓度( )。

A. 45%-50%

B. 50%-60%

C. 40％-45％

D. 55%-65%

点击查看答案

康明斯KTA-19G2柴油机的盘车机构是由多个部件组成，下面不是盘车机构组成的是()。

A. 盘车轴

B. 盘车涡轮

C. 复位弹簧

D. 盘车直齿轮

点击查看答案

蓄电池的内阻与电解液的温度()。

A. 没有关系

B. 成反比

C. 稍有关联

D. 成正比

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各次空调列车在检修完毕后，发电车需动态带载试验，正常情况下负载试验不得少于（）

A. 20分钟

B. 30分钟

C. 40分钟

D. 60分钟

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