A、 国家交通主管
B、 地方交通主管
C、 县级以上地方人民政府交通主管
D、 地方政府
答案：C
A、 国家交通主管
B、 地方交通主管
C、 县级以上地方人民政府交通主管
D、 地方政府
答案：C
A. 3
B. 5
C. 30
D. 60
A. 复合卡
B. 纸卡
C. ETC卡
D. CPC卡
A. 标识路径不全
B. 无入口信息
C. 无门架信息
D. 以上都是
解析：这道题考察的是卡签车道系统的拦截转人工处理条件。我们知道，卡签车道系统是一种用于收费的车道系统，它通过读取车辆上的卡片或标签来实现自动收费。在正常情况下，只有装有ETC（电子不停车收费）设备的车辆才能通过卡签车道系统进行自动收费。
根据题目的描述，当车道系统遇到以下情况时，应该进行拦截转人工处理：
A. 标识路径不全：这意味着车道系统无法正确读取车辆上的标识路径信息，可能是因为标识路径损坏或缺失。但是，这并不是导致拦截转人工处理的条件。
B. 无入口信息：这是正确答案。如果车道系统无法获取到车辆的入口信息，即无法确认车辆是否已经进入收费区域，就需要进行拦截转人工处理。
C. 无门架信息：门架是卡签车道系统中用于读取车辆标识路径信息的设备。如果车道系统无法获取到车辆经过的门架信息，可能是因为门架故障或其他原因，但这并不是导致拦截转人工处理的条件。
综上所述，答案是B. 无入口信息。这意味着当车道系统无法获取到车辆的入口信息时，应该进行拦截转人工处理。
A. 交通工程设施
B. 安全设施
C. 照明设施
D. 通讯设施
E. 养护设施
A. 消防中控室人员
B. 主要负责人
C. 安保经理
D. 法定代表人
A. 入口标识码
B. 路径标识码
C. 高清卡口信息
D. 过车信息
A. 不符合免费政策
B. 车辆在出口未申请查验驶离
C. 拒不配合接收查验
D. 以上A、B、C全是
A. 刑事责任
B. 治安事件
C. 民事责任
D. 民事讼诉
A. 实际通行路段
B. 通行最短路段
C. 通行最远路段
D. 最小费额路段
A. 养护管理部门
B. 国务院
C. 高速公路管理部门
D. 国务院交通主管部门
