943.因发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的应由发行服务机构( )再由发行服务机构自行追缴漏收通行费。
A. 发起稽核工单
B. 先行垫付损失通行费
C. 发起追缴名单
D. 上报省中心
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1293.一般事故上报至( )安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
A. 国务院
B. 省、自治区、直辖市人民政府
C. 设区的市级人民政府
D. 县级人民政府
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439.抢险救援中注意事项?( )
A. 预防为主,防消结合
B. 预防火灾,隔离现场
C. 超前考虑预留部分救援人员设备待命
D. 先拖后清,控制性的逐步恢复交通
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1072.规范号JT/Txxx-xxx为( )。
A. 交通运输部强制性行业规范
B. 交通运输部推荐性行业规范
C. 交通运输部强制性规范
D. 交通运输部推荐性规范
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1597.(案例题)44、案例描述:2021年6月,弋阳北站稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄赣A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。
联网中心、省级稽核管理单位、收费公路经营管理单位、发行服务机构等单位均可通过哪几种方式发现并将因客户原因少交、未交、拒交通行费的车辆加入追缴名单( )。
A. 数据筛查
B. 现场排查
C. 跨省协查
D. 图像排查
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1528.(案例题)26、案例描述:一辆安装有安徽省警车免费OBU套装用户的客一类制式警车,卡签正常使用无故障,从安徽安庆北站入口ETC车道正常上道,行驶一段时间后在安徽安庆站出口ETC车道下道(出、入口均为安徽省内站点),系统提示“余额不足”,不能正常通行出口ETC车道。
该车安装有安徽省内免费OBU套装,并且出、入口站址均在安徽省内,出现“余额不足”提示的原因可能有哪些?( )
A. 门架系统故障
B. 该车行经外省路段
C. 该车免费公务车名单已注销
D. 计费错误
E. 收费系统故障
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121.高速公路运营管理单位对收费站稽查频率不得少于( )次/月。对固定验货点的稽查频率不得少于( )次/月。
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1575.含“收割机车辆”标识信息的ETC交易流水应实时上传至省中心。通行省中心自交易发生之日起( )个自然日内既未收到出口收费流水,也未收到查验结果的,应在交易发生之日起第( )个自然日内,将相关原始ETC交易流水上传部联网中心,同步转发相关参与方记账。
A. 6、7
B. 7、8
C. 6、8
D. 7、6
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823.收费过程中,如遇到无卡车辆,应将以下哪些信息告知稽查监控中心( )
A. 车辆入站时间
B. 车牌、车型
C. 车辆特情情况
D. 司乘提供的入口站
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1754.(案例题)105、案例描述:某晚10:20分左右,因A站25车道打印机断电,站维护员正在紧急维修。在设备维修过程中,车道内共停留三、四台车辆,等待通行。而排在第二位的大货车不愿意等待,私自强行倒车,遂将停在其后的的士车辆引擎盖撞坏。事件发生后,两车司机在未向收费站说明的情况下,经双方协商决定私了。此时车道打印机已修好,第一台车完成收费流程后离去,大货车紧跟其后正常交费后加大油门快速逃跑。的士司机在这种情况下找到收费站,声称是收费站收费员失职将肇事货车放跑,并向当地电视台交通频道进行了投诉,记者马上进行了采访。请回答以下问题。
面对的士司机后续纠缠,收费站负责人应如何处置( )。
A. 详细向司机说明事件经过和收费站态度
B. 避免发生正面接触
C. 积极协助司机报警
D. 让司机找收费站主管部门处理
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