A、 全程
B、 实际里程
C、 最短里程
D、 匝道
答案：D
解析：解析：
这道题考察的是双片式OBU未插卡车辆的处理方式。根据题干描述，如果系统判断双片式OBU卡片未插入，则提示用户插卡重新交易。如果交易失败，收费员需要刷卡确认是否存在入口信息。如果存在入口信息，则收取匝道费用，并清除入口信息后放行。
选项A：全程。全程费用是指从入口到出口的整个行程的费用，与题干描述的匝道费用不符，因此排除。
选项B：实际里程。实际里程是指车辆实际行驶的里程数，与题干描述的匝道费用不符，因此排除。
选项C：最短里程。最短里程是指从入口到出口的最短行驶距离，与题干描述的匝道费用不符，因此排除。
选项D：匝道。匝道费用是指车辆在匝道上行驶的费用，与题干描述的情况相符，如果存在入口信息，则收取匝道费用，并清除入口信息后放行。因此，选项D是正确答案。
通过联想和生动有趣的例子，我们可以想象一个场景：假设你是一辆未插卡的双片式OBU车辆，当你驶入出口车道时，系统会判断你的OBU卡片是否正常插入。如果系统判断为未插卡，它会提示你插卡重新交易。如果你插卡后交易失败，收费员会刷卡确认是否存在入口信息。如果存在入口信息，收费员会收取匝道费用，并清除入口信息后放行。这样，你就可以理解这道题的含义和答案了。
A、 全程
B、 实际里程
C、 最短里程
D、 匝道
答案：D
解析：解析：
这道题考察的是双片式OBU未插卡车辆的处理方式。根据题干描述，如果系统判断双片式OBU卡片未插入，则提示用户插卡重新交易。如果交易失败，收费员需要刷卡确认是否存在入口信息。如果存在入口信息，则收取匝道费用，并清除入口信息后放行。
选项A：全程。全程费用是指从入口到出口的整个行程的费用，与题干描述的匝道费用不符，因此排除。
选项B：实际里程。实际里程是指车辆实际行驶的里程数，与题干描述的匝道费用不符，因此排除。
选项C：最短里程。最短里程是指从入口到出口的最短行驶距离，与题干描述的匝道费用不符，因此排除。
选项D：匝道。匝道费用是指车辆在匝道上行驶的费用，与题干描述的情况相符，如果存在入口信息，则收取匝道费用，并清除入口信息后放行。因此，选项D是正确答案。
通过联想和生动有趣的例子，我们可以想象一个场景：假设你是一辆未插卡的双片式OBU车辆，当你驶入出口车道时，系统会判断你的OBU卡片是否正常插入。如果系统判断为未插卡，它会提示你插卡重新交易。如果你插卡后交易失败，收费员会刷卡确认是否存在入口信息。如果存在入口信息，收费员会收取匝道费用，并清除入口信息后放行。这样，你就可以理解这道题的含义和答案了。
A. 配置串口
B. 配置移动支付中间件
C. 配置明细路由
D. 配置车道ip地址
A. 无入口信息
B. 升档
C. 降档
D. 在线计费失败的
A. 车道仓
B. 库房仓
C. 中心仓
D. 任意仓
A. 1
B. 0.99
C. 0.98
D. 0.95
A. 领取CPC卡
B. 领取“纸券”
C. 车队键放行
D. 免费专用通道放行
A. 省级拆分
B. 省内拆分
C. ETC交易拆分
D. 其他交易拆分
A. 收费公路经营管理单位
B. 省中心
C. 路网中心
D. 收费站
解析：答案是C: 路网中心。
解析：根据题干中提到的投诉处理情况，如果投诉人不认可处理结果或者投诉沟通协调处理超时，那么路网中心应当及时介入处理并出具处理意见。路网中心在这里起到监督和协调的作用，确保投诉能够得到妥善处理。
举例来说，就好像路网中心是一个调解员，当投诉人和ETC发行服务机构之间出现矛盾时，路网中心就像是一个中立的第三方，帮助双方协商解决问题，最终达成一个公平的处理结果。这样可以保证投诉人的权益得到保护，同时也促进了ETC服务机构的改进和提升。
A. 未经许可擅自行驶公路的
B. 车辆及装载物品的有关情况与《超限运输车辆通行证》记载的内容不一致的
C. 未按许可的时间、路线、速度行驶公路的
D. 未按许可的护送方案采取护送措施的
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 省中心
B. 部联网中心
C. 省联网中心
D. 路网中心
解析：答案解析：C:省联网中心
省联网中心负责处理集装箱专用ETC车辆用户对优惠核验结果、优惠金额、权限冻结等方面的异议。省联网中心是地区内ETC系统的管理和监督机构，负责处理用户的投诉和异议，确保ETC系统的正常运行和用户权益的保障。因此，对于这类问题，应由省联网中心负责处理。
