1702.(案例题)87、案例描述:随着天气转暖,疫情防控形势好转,各类骑行族也开始活跃,尤其以摩托车骑行族最为多见。而由于全国各省对摩托车通行高速公路的规定不统一,导致摩托车试图通过收费站驶入高速公路的事件屡见不鲜,给收费站安全保畅和禁行车劝返工作增加了不小难度。7月20日11时23分,一行三辆的摩托车队来到某收费站入口,试图驶上高速公路,正在值外勤的收费员发现后,立即上前拦截,该车队三辆摩托车和车手均为北京籍,因北京市未对摩托车行驶高速公路予以明确限制,所以这三辆车上都安装有OBU,也就是说,若不是及时拦截,他们都可以从客车ETC车道驶入高速公路。劝返时车手提出的《中华人民共和国道路交通安全法》没有限定摩托车不能行驶高速公路,为什么《山东省高速公路交通安全条例》却有限定的疑问,收费人员严守政策原则,告知依据《山东省高速公路交通安全条例》规定,山东省境内高速公路是禁止摩托车行驶的。
按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定,下列关于高速公路限速的说法中正确的有( )。
A. 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里
B. 在高速公路上行驶的其他机动车最高车速不得超过每小时100公里
C. 同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时120公里
D. 同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时100公里
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287.出口车道对现场特情系统自动标记类的型有哪些?( )
A. OBU拆卸
B. OBU未启用
C. OBU在状态名单里
D. OBUEF04内标签无卡次数大于0
E. OBU总累计应收金额异常(小)
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1023.复合通行卡在使用中遇系统提示( ),应立即停止使用,以免影响二义性路径识别效果,并迅速进行清卡、休眠处理。
A. 电量低
B. 破损
C. 错误或警告
D. 非系统卡
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1503.(案例题)18、案例描述:李某驾驶一辆6轴货车列车于2021年5月15日出发,目的地是:甲省A收费站—乙省C收费站。该车于当天10:20从A收费站封闭式ETC(OBU类型为货三类,普通货车)上高速,上高速后李某将ETC卡拔下,于2021年5月15日10:50从甲省B收费站下高速,并声称在入口未领卡。B收费站工作人员按“无通行介质”发起在线计费后失败,系统转为兜底计费(计费路径与行驶路径一致)。该车缴费后又从B收费站人工车道领CPC卡(卡号:123456)上高速并于2021年5月17日在C收费站ETC车道下高速。2021年5月18日,该车从C收费站ETC车道上高速并拔下ETC卡,于2021年5月19日在A收费站使用CPC卡(卡号:123456)缴费下道。
该车存在哪些逃费行为?( )
A. 屏蔽OBU
B. 大车小标
C. 换倒卡
D. 货车客标
E. 有入口无出口逃费
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764.高速公路联网收费突发事件按照其可控性、( )和影响范围,分为四个等级,即Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(严重)、Ⅳ级(一般)。
A. 损失程度
B. 严重程度
C. 经济价值
D. 人员伤亡情况
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537.收费站负责客户( )赔偿的处理工作。
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1097.收费站可以启动II级(橙色)预警的情况有( )。
A. 站区发生交通事故或危险货物运输事故危及生命安全时;
B. 设备故障不能得到及时修复影响收费系统正常工作时;
C. 遇有冰、雪、雨、雾等恶劣天气和其它有必要关闭部分收费车道24小时以上时;
D. 等候通行车辆排队超过100米时。
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348.对于列入追缴名单的车辆收费公路经营管理单位按照( )有关规定执行。
A. 《收费公路管理条例》
B. 《河南省高速公路条例》
C. 《收费公路联网收费技术要求》
D. 《公路安全保护条例》
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1665.(案例题)75、案例描述:车辆行驶至某收费站入口ETC/MTC混合车道时,司机向收费员领取了记录入口信息的CPC卡后,发现自己车上的ETC设备也交易成功了。
若司机决定使用CPC卡通行,则收费员如何处理?( )
A. 车辆已领CPC卡,直接放行车辆
B. 采取措施确保该辆车的0BU和ETC卡内无入口信息之后,放行
C. 利用手持设备清除ETC和OBU内入口信息
D. 收回以发放的CPC卡,进行重新写入相关信息
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476.入口车道发放纸质通行劵时,应加盖日期章,填写( )等内容,并做好特情记录。
A. 车型、车牌号码
B. 车种、车牌号码
C. 车种、车型
D. 车型、车辆信息
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