1332.了解工作场所产生或者可能产生的职业病危害因素、危害后果和应当采取的职业病( )
A. 保护措施
B. 防护措施
C. 有效杜绝
D. 有效避免
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1628.(案例题)60、案例描述:监控员接收费员上报入口收费站区停电,针对以下问题该如何处理?
如维修组或电工到达现场维修完毕后,监控员应向其了解下列哪些情况?( )
A. 站区断电原因
B. UPS、发电机是否正常工作
C. 如UPS、发电机未正常工作需向维修组或电工了解原因
D. 现场是否已经完全恢复正常,是否还有其他隐患
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1487.(案例题)12、案例描述:一报社记者,从某站下高速时提出免费要求,理由是在高速行驶时,车辆通行缓慢并因道路维修造成车辆拥堵,且在沿线情报板未看到道路拥堵提示信息,影响了行车速度,耽误了时间。收费员在交由班长处理时,说了一句“这个司机不想缴费”,造成司机不满,堵塞了收费车道。
高速公路情报板可以发布哪些信息?( )
A. 路况信息
B. 温馨提示
C. 气象信息
D. 安全警示语
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1176.在电力接线中,( )线只能用作保护接地或保护接零线。
A. 黑色
B. 蓝色
C. 黄绿双色
D. 红色
解析：这道题考察的是电力接线中的颜色编码规范。在电力接线中，不同颜色的线有不同的用途，黄绿双色线是用作保护接地或保护接零线的。这是因为黄绿双色线是一种特殊的线，它既有接地的功能，又有保护的作用，可以有效地保护人身安全和设备的正常运行。
举个例子，我们可以把电力接线比作人的血管系统。电力线就像是血管里的血管，不同颜色的线就像是不同类型的血管，它们分别承担着不同的功能。而黄绿双色线就像是人体的免疫系统，它可以保护人体免受外部的伤害和病毒侵袭。同样地，黄绿双色线在电力接线中也承担着保护的作用，可以保护电器设备免受电击和其他电气故障的影响。
因此，正确答案是C，黄绿双色线只能用作保护接地或保护接零线。
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1513.(案例题)21、案例描述:随着ETC的深入推广使用,社会中大部分车辆已安装ETC设备通行于高速公路,大大提升了道路通畅和通行体验。某日已安装ETC设备,车牌为黄皖A12345四轴货车正通过ETC货车道驶出收费站,系统无法识别,不能通过。工作人员发现该车显示特情为OBU拆卸,转人工进行处理,同时站内ETC三级点工作人员为其免费重新安装激活,确保车辆正常使用。
入口非ETC车辆或者已安装ETC设备但无法正常使用的车辆如何处理( )
A. A系统自动识别车牌号码、车牌颜色
B. B收费员准确核实车牌、车型信息,将实际车牌(含颜色)、车型及入口信息等写入CPC卡内,货车还应写入轴数、车货总重信息,大件运输车应写入车种信息。
C. C收费员将CPC卡发给客户,抬杆放行。
D. D如为货车、专项作业车,车道系统还应判断是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,发CPC卡放行。
E. E判断货车、专项作业车未进行入口称重检测或检测未通过的不允许驶入。
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799.稽查监控中心访客安全管理中,以下说法错误的是( )
A. 监控员出入监控分中心应注意锁好防盗门
B. 对于遗失钥匙、泄露保密信息的情况要及时上报,并积极主动采取措施保证机房安全
C. 与工作无关的闲杂人员或不在工作期间的监控分中心内部人员不得擅自进入监控分中心
D. 行政执法机关(警察、高速公路执法人员等)可直接在监控设备上拷贝数据
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314.车道业务中要求OBU和ETC卡内已成功写入入口信息的,不应再发放CPC卡避免造成( )。
A. 重复扣费
B. 无入口信息
C. 交易失败
D. CPC卡流失
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394.各( )在处理通行费补费时应做好相关法律法规的解释说明制定应急处置预案避免激化矛盾造成投诉或引发社会舆情。
A. 发行方
B. 服务方
C. 参与方
D. 收费方
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941.交通工程检测试验中检测试验依据主要有。( )
A. 国家技术标准、行业技术标准
B. 出厂证明
C. 质量合格证书
D. 设计文件
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182.因客户原因导致ETC发行“大车小标”“车种错误”等情形造成通行费计费错误的,由( )负责处理。
A. 省级稽核管理机构
B. 收费公路经营管理单位
C. 发行方服务机构
D. 收费公路业主单位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000143d5-3521-897c-c0d6-3f0ad517a300.html
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