A、 通行卡一律存放在运营公司、收费站的通行卡专库
B、 任何单位和个人不得私藏、损坏、销毁和转让通行卡
C、 票据库房要设置防盗门窗,做到防盗、防火、防折、防磁,切勿使通行卡遗失和损毁
D、 收费站通行卡库房钥匙由收费站班长保管
答案：D
A、 通行卡一律存放在运营公司、收费站的通行卡专库
B、 任何单位和个人不得私藏、损坏、销毁和转让通行卡
C、 票据库房要设置防盗门窗,做到防盗、防火、防折、防磁,切勿使通行卡遗失和损毁
D、 收费站通行卡库房钥匙由收费站班长保管
答案：D
A. 完整性
B. 保密性
C. 可用性
D. 安全性
A. 不少于2人进行查验
B. 篷布掀开后至少1/5的车顶
C. 应多点位进行查验
D. 拍摄清晰货物图片
E. 对已驶离出口收费站查验点的车辆,应严格进行查验
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 6km/h
解析：这道题是关于ETC/MTC混合入口车道设计过车速度的问题。正确答案是C: 5km/h。
ETC/MTC混合入口车道是指同时兼容电子不停车收费系统（ETC）和人工收费系统（MTC）的车道。设计过车速度是指车辆在该车道通过收费站时的理想速度。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我可以通过一个生动有趣的例子来解释。想象一下，你正在驾驶一辆车通过一个ETC/MTC混合入口车道的收费站。当你接近收费站时，你会注意到有两个车道，一个是ETC车道，另一个是MTC车道。
如果你选择了ETC车道，你的车辆将会被自动识别，并且你可以以较高的速度通过收费站，因为ETC系统可以实现无人工干预的快速收费。所以，ETC车道的设计过车速度会比较快。
相反，如果你选择了MTC车道，你需要停下来交费给收费员。因为需要人工干预，所以车辆通过收费站的速度会比较慢。所以，MTC车道的设计过车速度会比较慢。
综上所述，ETC/MTC混合入口车道设计过车速度为5km/h，这是为了确保车辆能够顺利通过收费站并进行相应的收费操作。
A. OBU有正确有效入口信息
B. OBU捆绑银行账户有足够的金额扣款
C. 未在“追缴名单车辆”之内
D. 未在“不享受通行优惠名单”之内
A. 光栅
B. 仪表
C. 弯板传感器
D. 桥式传感器
E. 传感器框架
A. 4次
B. 2次
C. 3次
D. 5次
A. 逃费车辆
B. 逃费人员
C. 车辆
D. 一车一档
A. 引导至混合车道发放CPC卡
B. 引导至混合车道,发放纸券
C. OBU可感应门架信息,直接按抬杆操作放行
D. 抬杆放行后将相关信息上报监控中心
A. ?收费员
B. 收费站
C. 高速公路经营单位
D. 客户
A. 在对下一来车收费时使用,节省公司运营成本
B. 将发票转售给需要发票的社会人员,互惠互利
C. 直接丢掉
D. 在对下一来车进行操作前按公司有关规定处理,不得重复出售
