A、 通过拆除减少车内座位来达到以大买小车型少缴通行费
B、 通过非正常行驶高速公路达到跑长买短少缴通行费
C、 采取使用假行驶证更改车辆信息,达到以大买小车型少缴通行费
D、 通过与客三车辆交换车牌和行驶证,达到以大买小车型少缴通行费
答案:C
A、 通过拆除减少车内座位来达到以大买小车型少缴通行费
B、 通过非正常行驶高速公路达到跑长买短少缴通行费
C、 采取使用假行驶证更改车辆信息,达到以大买小车型少缴通行费
D、 通过与客三车辆交换车牌和行驶证,达到以大买小车型少缴通行费
答案:C
A. 管理人员
B. 电工
C. 机电人员
D. 持证人员
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
A. 集中、分散
B. 开放式、均一式
C. 集中式、封闭式
D. 封闭式、均一式
解析:这道题考察的是匝道收费站的布设方式。匝道收费站可以分为集中式和分散式两种布设方式。
首先,集中式收费站是指将所有车辆都引导到一个集中的收费站进行收费,这种方式适合车流量比较大的情况,可以提高收费效率。而分散式收费站则是将收费站分散设置在匝道上的不同位置,根据车流量的大小来决定设置多少个收费站,这种方式适合车流量比较小的情况,可以减少车辆排队等候的时间。
举个例子来帮助理解,就好比你去购物时,如果商场里人很多,可能会有一个集中的收银台,让所有顾客都排队在一起结账;而如果商场里人比较少,可能会有几个分散的收银台,让顾客可以更快地结账离开。所以,根据车流量的大小和道路情况,选择合适的布设方式是很重要的。
A. 站级服务器
B. 站级工控机
C. 站级交换机
D. 站级车道机
A. 查验结果为合格的
B. 现场告知承运人
C. 推送查验码
D. 预约平台申请退费
A. 城市外部高速公路
B. 城市内部高速公路
C. 地域间高速公路
D. 城市间高速公路
A. ①②③
B. ③②①
C. ②③①
D. ①③②
A. 提高全国高速公路ETC车道覆盖率
B. 提高ETC系统安装、缴费等便利性,着重提升在道路客运车辆、出租汽车等各类营运车辆上的使用率
C. 研究推进标准厢式货车不停车收费
D. 提升客服网点和省级联网结算中心服务水平,建设高效结算体系
E. 实现ETC系统在公路沿线、城市公交、出租汽车、停车、道路客运等领域广泛应用
A. 专箱
B. 专人
C. 专房
D. 专柜
A. 丢失卡
B. 非人为损坏卡
C. 入口无领卡
D. 人为损坏卡