212.ETC卡或OBU车牌与抓拍( )不一致,系统不进行判断,现场按正常车辆放行,事后按稽核流程处理。
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270.ETC门架系统应对持( )车辆写入相关信息,形成CPC卡通行记录数据实时上传至省中心和部联网中心。
A. CPC卡
B. ETC卡
C. OBU
D. CPU卡
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109.( )是指单次收费交易包含两个及两个以上联网省(区、市)的通行交易。
A. ETC交易
B. 其他交易
C. 单省交易
D. 多省交易
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83.CPC管理平台提示:(读卡器打开失败:设备打开失败)处理方法为( )。
A. 检查读卡器或者电脑端口是否正常系统内配置的端口是否和实际端口保持一致
B. 检查是否开启了其他占用读卡器的端口软件
C. 读卡器或者串口被占用重启电脑重新连接
D. 检查读卡器控件版本是否正常可以尝试重装控件
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95.ETC门架系统是在高速公路沿线断面建设的,具备哪些功能的专用系统及配套设施?( )
A. 通行费分段计费
B. 车辆定位
C. 车牌图像识别
D. 超速检测
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472.如因发行服务机构原因造成“大车小标"、“车种错误”的应由省级发行服务机构负责先行垫付损失通行费并对有问题的网点进行( )。
A. 内部稽核
B. 外部稽核
C. 全量稽核
D. 发行稽核
解析：答案解析：C:全量稽核
全量稽核是指对所有的网点进行审核和检查，以确保问题得到全面解决。在这种情况下，如果因为发行服务机构原因导致了问题，省级发行服务机构应该先行垫付损失通行费，并对有问题的网点进行全量稽核，以找出问题的根源并解决。这样可以确保问题不再发生，提高服务质量和效率。生活中，我们也可以通过全面审查和检查来解决问题，确保事情顺利进行。
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347.费率管理包括( )和全网收费站间可达路径参数的管理。
A. 省级计费参数
B. 部级计费参数
C. 省级路径参数
D. 部级路径参数
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1619.(案例题)58、案例描述:收费员上报监控中心一辆本路段驶入六类牵引货车使用一类货车OBU标签在出口ETC车道驶出时,以下问题中,监控员应该如何处理?
接到收费员上报信息时,首先应核实什么内容?( )
A. 车号
B. 入口站
C. 是否免费
D. CPC卡号
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1724.纸质通行券发放数为( )
A. 部中心使用的纸质通行券的数量合计
B. 重大节假日小型客车免费通行使用的纸质通行券的数量合计
C. 省中心使用的纸质通行券的数量合计
D. 统计周期内收费站发放纸质通行券数量合计
E. 管理单位配发的数量合计
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231.ETC入口车道应进行ETC通行有效性判断,查验通过的,清除OBU和ETC卡内的路径信息,写入( );查验不通过的,转( )。
A. 出口信息
B. 自动处理
C. 入口信息
D. 人工处理
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