166.( )指收费操作中没有任何特殊情况的处理;( )指收费操作中出现一种及一种以上特殊情况(特殊事件)的处理。

1092.内部有线对讲系统中错误功能是( )。

A. 　主机全呼分机

B. 　分机呼叫主机

C. 　主机单呼分机

D. 　分机呼叫分机

1786.(案例题)116、案例描述:一辆丰田霸道越野车拖挂一辆房车从*收费站欲驶入高速,请问收费员应该如何处理?
旅居挂车及小型客车牵引挂车时,挂车的( )等装置应符合国家标准。

A. 　灯光信号

B. 　制动

C. 　连接

D. 　安全防护

1778.(案例题)15、案例描述:某收费站在某月第一周完成CPC卡盘点,CPC卡装满500张/箱时,在封箱的过程中,系统显示只有499张卡,实际卡箱内有500张,无法进行封箱。该收费站检查箱内丢卡日志查询出相应的丢卡卡号,根据卡号查询 卡轨迹判断为重复卡,该收费站将此卡做弃卡处理,并登记上交管理处。
跨省调拨CPC卡,原则上应( )张每箱进行封箱。

A. 　200

B. 　400

C. 　500

D. 　600

E. 　1000

559.收割机运输车辆在空车返回途经收费站时,必须按章( )。

A. 　免费放行

B. 　给予优惠

C. 　缴纳车辆通行费

D. 　检查

1768.(案例题)10、案例描述:车牌为粤A11X1的6类6轴货车,从XX高速XX站入口时,准备行驶客车专用车道进入高速,被当班工作人员发现,引导至货车称重车道对车辆重量进行检测,发现该车存在严重超载行为,禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。
收费站入口工作人员必须严格按“( )”的要求,对准备进入高速的货车进行称重检测。

A. 　货客必检、超限超载禁入

B. 　货车必检、超限超载禁入

C. 　大车必检、超限超载禁入

D. 　逢车必检、超限超载禁入

157.风向风速检测器、( )、区域控制器、监控中心计算机和风速控制箱构成了隧道通风控制系统。

A. 　光亮度检测器

B. 　烟雾检测器

C. 　CO检测器

D. 　能见度检测器

821.收费公路经营管理单位应按要求及时反馈部、省两级下发的稽核任务。同时通过( )等方式核查逃费行为,追缴车辆通行费。

A. 　录像查阅

B. 　现场值守

C. 　协查工单

D. 　稽核举报热线电话

E. 　数据稽核

1629.纸质通行券入口发放时,应加盖日期章,填写车型、车牌号码等内容,并做好( )。

A. 　系统登记

B. 　特情记录

C. 　报备

D. 　管理

1412.各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与( )和社会发展相适应。

A. 　经济建设

B. 　城市建设

C. 　道路建设

D. 　经济发展

1588.(案例题)42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。
收费站车道保畅的主要工作措施有哪些?( )( )

A. 　划分收费站保畅预案等级

B. 　保障车道车道和人员充足

C. 　全力做好系统运行保障

D. 　特情处置方法