1947.(案例题)93、案例描述:2020年11月5日晚8时许,一辆装载圣女果、车货总质量17.2吨、整备质量11.2吨、核定载质量4.5吨的二型货车在某收费站下路时,车主要求免费,收费员不给予免费,司机对此有异议,坚称圣女果是绿通产品的一种,属于鲜活农产品。
判断该车装载量是否达到80%要求的计算公式是( )。
A. (车货总质量-整备质量)÷车货总质量
B. (整备质量-车货总质量)÷整备质量
C. (整备质量-车货总质量)÷车货总质量
D. (车货总质量-整备质量)÷核定载质量
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527.所有运输鲜活农产品的“绿色通道”车辆,必须同时满足以下( )条件时,方可享有减免通行费的优惠政策。
A. 货物种类必须在国家公布的鲜活农产品品种目录中
B. 运输鲜活农产品的车辆必须是整车合法装载
C. 所装载的鲜活农产品应占车辆核定质量或车箱容积的80%以上
D. 和其他农作物混装
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1711.收费方是指收取客户通行费的出口收费站所属的( )。
A. 区域中心
B. 路段单位
C. 收费单位
D. 经营管理单位
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1788.(案例题)19、案例描述:在CPC卡日常管理中,A省发现本省CPC卡保有量不足(管理基数40万张),现存保有量42.5万张。为确保CPC正常使用和周转,A省经报部联网中心同意后,经与B省协调一致后向B省发出调拨需求,B省接到调拨指令后1个工作日内指定调出仓库,2个工作日内双方完成出库交接。
A. 管理基数
B. 库存量
C. 入口流量
D. 出口流量
E. 总流量
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164.高速收费监控系统由( )组成。
A. 数据监控
B. C全是
C. 声音监控
D. A.B.C全是
解析：这道题考察的是高速收费监控系统的组成部分。正确答案是D，即高速收费监控系统由数据监控、CCTV监控和声音监控三部分组成。
首先，数据监控是指通过传感器、摄像头等设备收集车辆的信息，如车牌号码、车型、颜色等，然后将这些数据传输到监控中心进行处理和分析。
其次，CCTV监控是指通过摄像头实时监控收费站的情况，包括车辆的进出情况、车辆的停留时间等，以确保交通秩序和安全。
最后，声音监控是指通过麦克风等设备实时监测收费站的声音情况，如异常的喊叫声、碰撞声等，以及对话内容，以便及时发现并处理突发事件。
通过这些组成部分的监控，高速收费系统可以更加高效地管理和监控车辆通行情况，确保道路交通的顺畅和安全。
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1533.对于部一省和部一站通信链路,主备链路应具备( )。
A. 实时监测能力
B. 数据备份能力
C. 监测网络能力
D. 实时切换能力
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760.稽核证据中抓拍图片或图像中应可以清晰分辨( )等。
A. 车牌号码
B. 车牌颜色
C. 车辆颜色
D. 车脸全貌
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1073.过负荷保护电器应装设在回路( )或导体载流量减小处。
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1677.(案例题)79、案例描述:一辆客车入口正常领取CPC卡,通行出口收费站时对报价金额有异议,收费员核实后将客户进行提示,客户正常交费驶离。
在途经ETC门架通行费累加金额处理方式正确的有?( )
A. 单省应收金额为途经ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到分
B. MTC车辆按应收金额收取。
C. 无法确定计费信息的,驾驶员应提供入口、通行路径等信息,收费公路经营管理单位核实后过后台系统计算通行费
D. 驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的,按照兜底计费方式计费。
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1539.(案例题)28、案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为“大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:
下列说法正确的是?( )
A. 因发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的,应由发行服务机构先行垫付损失通行费,再由发行服务机构自行追缴漏收通行费。
B. 因本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的,由本省过失方自行承担损失。因本省收费公路经营管理单位原因造成其他省份通行费损失的,由过失省份过失方承担其他所有通行费损失。
C. 因客户原因造成通行费损失的,应按通行费稽核相关流程补收通行费。
D. 各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,需将补费信息和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。
E. 各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,无需将补费信息和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。
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