1599.通行费应以车辆( )为依据计算。
A. 实际通行路段
B. 通行最短路段
C. 通行最远路段
D. 最小费额路段
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1738.下图属于()布设示意图。
A. Y型枢纽互通
B. 半定向涡轮型立交
C. 苜蓿叶型枢纽互通
D. 定向涡轮型立交
E. X型枢纽互通
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1004.车道通行卡读写器状态在车道程序界面上显示正常,但无法读写CPC卡,可能是( )
A. 读写器故障
B. 通信线故障
C. 车道软件出错
D. PSAM卡问题
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225.( )制定星级客户评价机制和评价标准建立以星级客户承诺、公示为特点的新型监管机制。
A. 部组织
B. 省中心
C. 收费站
D. 联网成员单位
解析：解析：本题考查的是关于制定星级客户评价机制和评价标准建立新型监管机制的相关知识。根据题干中的描述，这个机制应该是由一个具有权威性和监管能力的机构来制定的。选项A中的“部组织”符合这个要求，因为“部”通常指的是国家级的部门，具有权威性和监管能力。因此，答案选A。
联想示例：想象一下，如果一个小孩子在学校里做错了事情，通常是由学校的老师或者校长来制定惩罚措施和监督他的行为。这种情况下，学校的老师或校长就相当于“部组织”，具有权威性和监管能力。因此，只有“部组织”才能够制定并执行有效的监管机制。
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502.收费特情分类按发生的对象可分为( )特情。
A. 善意误解原因
B. 收费设备故障原因
C. 道路使用者自身原因
D. 收费员错误操作原因
E. 恶意逃费原因
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1542.(案例题)29、案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:
利用优免政策逃费行为稽核的判定依据有( )。
A. 采取不正当手段将应交费车辆假冒成绿色通道车辆
B. 收费从业人员内外勾结将应交费车辆判定为免费车辆
C. 采取不正当手段将应交费车辆假冒成抢险救灾辆;
D. 采取不正当手段将应交费车辆假冒成进行跨区作业的领有号牌和行驶证的联合收割机(包括插秧机)及其专用的运输车辆
E. 收费员姓名和工号
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839.绿通车辆验货时,车侧照需从车辆尾部侧面约( )进行拍摄。
A. 30度
B. 45度
C. 35度
D. 60度
E. 90度
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998.部省中心宜通过冗余、备份系统设计确保连续运行基层监测单元一般故障应在( )内恢复。
解析：这道题考察的是部省中心通过冗余、备份系统设计来确保基层监测单元连续运行的知识点。在这种情况下，一般故障应在2小时内恢复。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你正在玩一个很刺激的游戏，突然游戏卡住了。如果游戏设计得很好，有备份系统，那么游戏很快就会恢复正常，你可以继续玩下去。如果没有备份系统，那么可能要等很长时间才能修复，让你失去了继续游戏的机会。
所以，部省中心通过冗余、备份系统设计来确保基层监测单元连续运行，一般故障应在2小时内恢复，这样可以保证监测系统的稳定性和可靠性。
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1775.(案例题)112、案例描述:某日凌晨,一辆运输西瓜的绿通车驶入收费站出口25车道,收费员上报监控室后按照正常流程操作,查验货物并用手持设备登陆高速公路预约通行服务平台系统,录入车辆相关信息。监控员核实后下达免费操作指令,收费员按指令操作后电脑自动生成交易二维码,此时收费员用查验系统APP扫描该二维码无果,多次扫码均未成功,然后手动输入该车信息,但是系统无法提交成功。收费班长立即将手持设备拿到监控室,打开该车数据稽查系统里的二维码,依旧扫码失败,最后启动应急查验将该车信息提交成功。
下列说法描述正确的是( )。
A. 针对异常或故障原因要进行全面排查,设备的软、硬件故障要及时报修
B. 人为误操作要加强业务培训,同时承担相应责任
C. 收费班长可直接操作处理完后再上报监控室
D. 因特情操作造成现场车辆滞留的,必须及时开启备用车道,进行交通疏导
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332.当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。动态库存以前一日静态库存为( )根据发放、回收和调拨等数据进行增减。
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