1697.什么是CPC卡动态库存?( )
A. 每个自然日结束时各级卡管理机构的CPC卡结存数量。
B. 当前时间各级卡管理机构的CPC卡结存数量。
C. 每月结束时各级卡管理机构的CPC卡结存数量。
D. 每周结束时各级卡管理机构的CPC卡结存数量。
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1291.严禁客运班车(旅游包车)在( )时间段行驶高速公路。
A. 0时至6时
B. 8时至19时
C. 0时至8时
D. 2时至5时
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1627.纸券券号由( )组成。
A. 14位数字
B. 十六进制
C. 16位数字
D. 字母及数字
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871.已在省内完成协查的车辆及其通行记录可通过( )或者直接在( )录入的方式共享至全网。
A. 部省接口
B. 补录信息
C. 已结束工单
D. 部稽核系统
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1712.(案例题)90、案例描述:某站设有四入五出9条车道,在7月18日上午9时许,出口一辆拉蔬菜的车辆着急下路送货,恰逢出口车辆较多,但该站出口却只有1条人工车道开放,司机非常着急,等候15分钟后才到达收费窗口,外勤人员验货后告知驾驶员因该车绿通货物容积达不到车厢容积的90%,不符合免费条件,需要缴纳通行费500元。司机本来就因为车辆拥堵着急万分,现在却被告知要正常交费,心中的怒火瞬间被点燃,与现场外勤人员争执起来,外勤人员王*本来十分忙碌辛苦,又遇到司机态度火爆,就反问司机:没钱跑什么高速?值班人员薛*听见收费区发生争论,未来得及换上工作制服就迅速到达收费现场,耐心地向司机解释政策,并平息了本次争执,司机最后交费离去。
上述材料中收费内广场压车较多,致使司机等候15分钟才到达收费窗口,监控室或值班人员及时发现此情况后应采取哪些措施( )。
A. 立即增开收费道口
B. 人工道口不足或无法使用时应及时使用便携机进行收费
C. 强行指挥车辆从内广场倒出改走其它站口
D. 通知收费人员加快收费操作速度
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1371.CPC卡箱是用于( )CPC卡的容器。
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20.按照《全面推广高速公路差异化收费实施方案》要求,各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上充分考虑本地哪些因素,选择适合的差异化收费方式,创新服务模式,科学精准制定差异化收费方案,全面推广差异化收费。( )
A. 公路网分布及运营模式
B. 经营单位特点及公路网流量
C. 公路网结构及运行特点
D. 地区经济水平及人口特定
E. 地域发展情况及经济水平
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1206.( )对使用过程中损坏的PSAM卡应如数退回国家密钥管理承担单位统一销毁。
A. 部级秘钥管理承担单位
B. 省级级秘钥管理承担单位
C. 部联网中心
D. 省联网中心
解析：解析：根据题干中的关键词"损坏的PSAM卡"和"退回国家密钥管理承担单位统一销毁"可以推断出，这道题考察的是对于损坏的PSAM卡的处理方式。根据常识，损坏的PSAM卡应该退回给相应的管理单位进行销毁处理。
联想例子：假设你有一张损坏的信用卡，你会将其退回给银行，而不是其他机构。同样地，对于损坏的PSAM卡，应该退回给相应的管理单位进行销毁处理。
综上所述，正确答案是B:省级秘钥管理承担单位。
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201.ETC出/入口车道应包含以下哪些基本判定流程,其中任意一项不符合,ETC车道不应自动放行,转入人工干预处理。
A. OBU有效性
B. 非现金支付卡有效性
C. OBU和非现金支付卡的发行属地一致性判断
D. 车卡绑定以及黑名单查询
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798.取消高速公路省界收费站后,非ETC用户车辆如何通行?( )
A. 非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡
B. 直接不停车通过省界收费站
C. 驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费
D. 如果通行卡丢失或人为损坏,收费员核实情况收取通行费,用户需赔偿通行卡工本费
解析：解析：答案为ABC。
A选项是正确的，非ETC车辆驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡，以便记录通行路程和计费。
B选项是正确的，取消高速公路省界收费站后，非ETC用户车辆可以直接不停车通过省界收费站，系统会自动识别车牌并进行计费。
C选项是正确的，驶出高速公路时非ETC用户车辆需要在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。
D选项是错误的，如果通行卡丢失或人为损坏，收费员会核实情况并收取通行费，用户不需要赔偿通行卡工本费。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000143d5-638e-558c-c0d6-3f0ad517a300.html
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