470.入口收费员下班时归还剩余的( )CPC卡,或将本班( )给下班次收费员,需做好( )。

809.稽核业务中外部稽核逃费类型分为( )大类。

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　8

274.车辆逃费类型包括哪些?( )

A. 　改变车型(车种)逃费行为

B. 　改变缴费路径逃费

C. 　利用优免政策逃费

D. 　车牌不符

578.鲜活农产品运输车辆可比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行的有哪些?( )

A. 　车货总质量或外廊尺寸超过国家规定的最大限值

B. 　《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆

C. 　《鲜活农产品品种目录》范围内的鲜活农产品与范围外的其它鲜活农产品混装,且混装的其它鲜活农产品不超过车辆核定载质量或车辆容积的20%的车辆

D. 　混装有放蜂相关的临时板房、灶具等生活必备用具的转地放蜂车辆

209.ETC交易指通过ETC账户或ETC卡支付通行费的交易包括( )形式。

A. 　停车

B. 　不停车

C. 　全自动

D. 　半自动

1591.(案例题)42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。
收费站如何做好应急保畅准备工作?( )

A. 　加强学习培训

B. 　制定保畅预案,设立预警机制

C. 　落实站长带班制

D. 　加强机电维护,提高设备完好率

1385.仓栅式货车整车合法装载容积的判定方式:以车辆车厢栏板( )计算总容积。

A. 　长

B. 　宽

C. 　高

D. 　质量

1507.《重大节假日免收小型客车通行费运营保障方案的通知》要求节假日( )MTC入口车道需对小型客车发放纸质通行券。

A. 　前一天及最后一天6:00至24:00

B. 　前一天及最后一天18:00至24:00

C. 　第一天及最后一天19:00至24:00

D. 　第一天及最后一天20:00至24:00

1180.在对工控机重启的时候,避免损坏系统,可以( )操作。

A. 　拔电源线

B. 　关空开

C. 　用键盘操作重启系统

D. 　以上操作均可

675.当班稽查员到达被稽查单位后按照领导要求的稽查内容进行稽查。稽查内容:( )。

A. 　对国家收费公路有关法律、法规的贯彻落实情况;

B. 　对上级文件精神的贯彻落实情况

C. 　当班人员到岗情况;

D. 　车道开启情况;

1888.(案例题)68、案例描述:ETC车辆已成功交易扣款,但是车道未抬杆放行转人工处理。
车道系统对于单省交易应请求的计费服务是什么?( )

A. 　省级在线计费

B. 　部级在线计费

C. 　中心在线计费

D. 　以上都不对