A、 经查证非司机自身原因造成通行路径标识信息缺失且无法还原通行路径的收费区间的全程路径
B、 通行纸券,系统无法还原通行路径
C、 车主人为损坏复合卡
D、 经查证车辆绕路行驶,与复合卡显示路径不一致,系统显示可还原路径收费
答案：AB
A、 经查证非司机自身原因造成通行路径标识信息缺失且无法还原通行路径的收费区间的全程路径
B、 通行纸券,系统无法还原通行路径
C、 车主人为损坏复合卡
D、 经查证车辆绕路行驶,与复合卡显示路径不一致,系统显示可还原路径收费
答案：AB
A. 防火
B. 防水
C. 防鼠
D. 防潮
E. 防盗
A. 定额票据由收费中队长领取并保存
B. 定额票据每三个月盘点一次
C. 定额票据无需设置账簿进行登记管理
D. 定额发票仅限于车道瘫痪人工收费时使用
A. 40
B. 41
C. 42
D. 43
解析：这道题考察的是229.127型铰接列车的最大总重量限值。正确答案是C: 42吨。
现在让我们通过联想和生动有趣的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下你正在乘坐一辆229.127型铰接列车，这种列车是一种非常重要的铁路交通工具。这种列车的设计非常独特，可以连接多节车厢，使得列车可以在转弯时更加灵活。但是，由于铰接列车的结构特点，它的总重量是有限制的。
现在假设这辆229.127型铰接列车的最大总重量限值是42吨。这意味着列车的所有车厢加在一起的重量不能超过42吨。如果超过了这个限制，列车可能会出现安全问题，影响列车的正常运行。
所以，记住这个知识点：229.127型铰接列车的最大总重量限值是42吨，这样在以后的学习和工作中，你就能更好地理解和运用这个知识了。
A. 违法超限超载运输
B. 大件运输系统
C. 声光警报
D. 语音提示
A. 车辆已领CPC卡,直接放行车辆
B. 采取措施确保该辆车的0BU和ETC卡内无入口信息之后,放行
C. 利用手持设备清除ETC和OBU内入口信息
D. 收回以发放的CPC卡,进行重新写入相关信息
A. 前一天及最后一天6:00至24:00
B. 前一天及最后一天18:00至24:00
C. 第一天及最后一天19:00至24:00
D. 第一天及最后一天20:00至24:00
A. 入口
B. 出口
C. 全省
D. 全网
A. 100辆
B. 300辆
C. 500辆
D. 1000辆
A. 白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕
B. 白橙、橙、白绿、绿、白蓝、蓝、白棕、棕
C. 白蓝、蓝、白橙、橙、白绿、绿、白棕、棕
D. 白蓝、蓝、白绿、绿、白橙、橙、白棕、棕
解析：作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道单选题。
这道题考察的是综合布线中UTP电缆水晶头制作的线序排列。正确的线序排列应该是:白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕。
我来解释一下这个正确答案:
1. 白橙、橙 - 这是第1、2根线,对应橙色线对。
2. 白绿、蓝 - 这是第3、4根线,对应蓝色线对。
3. 白蓝、绿 - 这是第5、6根线,对应绿色线对。
4. 白棕、棕 - 这是第7、8根线,对应棕色线对。
这种线序排列是标准的TIA/EIA-568B标准,广泛应用于综合布线系统中。
通过这个例子,我们可以看到,综合布线中线序排列的规范性非常重要,它直接影响到整个网络系统的性能和可靠性。
A. 限载
B. 限高
C. 限宽
D. 限长
