1849.(案例题)52、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气收费大棚遭遇直击雷,导致整个收费站所有收费车道岗亭失电,随后的抢修过程中尝试恢复车道正常运行抢修过程中如下。
经过抢修收费大棚所有偶数车道岗亭供电已恢复正常,经观察所有车道M型连排可变信息屏显示正常,使用万用表测量配电箱内负责给奇数车道供电的空气开关每相输入端子与零线间电压均为0V,我们下一步应该检测( )系统的运行状态。

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198.ETC车辆驶入ETC专用车道或ETC/MTC混合车道,车道系统自动判断ETC车辆是否可以通过;判断通过的,正常放行。判断通过内容包括:( )。

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1633.(案例题)63、案例描述:在收费过程中,某收费站区入口出现大面积停电情况,车道系统瘫痪无法运转,引发站区拥堵。
上述情况应如何处置?( )

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1474.(案例题)6、案例描述:2020年5月12日22时00分,某某收费站出口55车道,正常查验绿通车辆川A123**,查验人员使用绿通APP进行上传相关查验信息的过程中,忘记上传证件照片,复核人员未进行复核即提交查验信息上传。事后路段绿通管理员核查绿通车辆信息时发现少传照片,及时补录。
针对此事件,在管理上应做好( )工作。

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第十三届全国交通运输行业职业技能竞赛理论题库公路收费及监控员

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第十三届全国交通运输行业职业技能竞赛理论题库公路收费及监控员

780.客户投诉按照( )的处理机制以“发行服务机构”和“被投诉方”为处理主体相关参与方协助处理。

A、　部统一指导

B、　部联网中心牵头组织

C、　多省份联动配合

D、　相关省份联动配合

答案：ABD

相关题目

39.公路成为( )的货物运输重要运输方式。

A. 　价值低

B. 　价值高

C. 　时间性强

D. 　快速直达

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A. 　25

B. 　200

C. 　175

D. 　225

解析：这道题主要考察的是逻辑推理和计算能力。让我们来详细解析一下：

首先，我们需要理清整个过程：
1. 绿通车和普通车从甲站同向驶入高速公路。
2. 中途绿通车从乙站免费出高速后，再掉头领卡进高速。
3. 此时普通车取甲卡，绿通车取乙卡。
4. 两车在中途交换通行卡后变成普通车持乙卡，绿通车持甲卡。
5. 最终两车均从丙站下高速。

根据题目描述，普通车持乙卡则出站时只需交纳乙站至丙站25KM的通行费。而两车换卡后，普通车偷逃了多少通行费呢？

让我们来计算一下：
- 换卡前，普通车持甲卡，需要交纳甲站至丙站的通行费。
- 换卡后，普通车持乙卡，只需交纳乙站至丙站的通行费。

因此，普通车偷逃的通行费 = 甲站至丙站的通行费 - 乙站至丙站的通行费。

根据题目描述，乙站至丙站25KM的通行费，所以普通车偷逃的通行费 = 甲站至丙站的通行费 - 25。

而甲站至丙站的通行费 = 甲站至乙站的通行费 + 乙站至丙站的通行费。

根据题目描述，普通车持甲卡，绿通车持乙卡，所以甲站至乙站的通行费 = 200KM。

综上所述，普通车偷逃的通行费 = 200 - 25 = 175。

所以，答案是C: 175。