199.ETC车辆是通过( )形式自动完成扣费。
A. 车载单元(OBU)
B. CPU卡
C. 后台记账
D. 前台记账
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1155.如何调控自己的“烦恼”?( )
A. 释放情绪
B. 转移注意力
C. 学会放松
D. 必要时进行药物治疗
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1935.(案例题)89、案例描述:2021年3月2日,一辆车牌号为鲁*09***的红色马自达轿车,在某收费站出口MTC车道紧紧跟随前车快速驶离车道。
若外勤人员将闯关车辆成功拦截住,则应将司机带回收费车道进行( )。
A. 倒车处理
B. 补费处理
C. 重新处理
D. 重打票处理
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1403.黑名单是指禁止通过收费车道的( )。
A. 车载单元
B. 非现金支付卡列表
C. OBU列表
D. 车牌号码
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1653.( )指通行收费公路的车辆因客户原因少交、未交、拒交的通行费,在指定期限内客户主动补费的业务行为。
A. 通行费追缴
B. 通行费补交
C. 追缴黑名单
D. 特情数据
E. 通行费解缴
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288.OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)( )的(参考值)ETC车道自动拦截收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系统记录特情。
A. 1.5倍
B. 2倍
C. 0.9倍
D. 3倍
解析：这道题是关于OBU累计计费金额和入出口可达路径最小费的比较。根据题目描述，当OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费时，ETC车道会自动拦截收费员，并根据出口车牌和车型（轴数）发起在线计费请求。我们需要选择一个选项作为参考值，来表示OBU累计计费金额是入出口可达路径最小费的多少倍。
让我们来分析一下选项的含义和与题目描述的关系：
A选项：1.5倍
B选项：2倍
C选项：0.9倍
D选项：3倍
根据题目描述，OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费，所以我们需要选择一个比1大的选项。根据选项的含义，我们可以排除C选项（0.9倍）和D选项（3倍）。
现在我们需要进一步判断是选择A选项（1.5倍）还是B选项（2倍）。为了帮助你更好地理解，我将通过一个生动有趣的例子来解释。
假设入出口可达路径最小费是10元，而OBU累计计费金额是20元。如果我们选择A选项（1.5倍），那么OBU累计计费金额就是入出口可达路径最小费的1.5倍，即15元。这时，OBU累计计费金额并没有明显大于入出口可达路径最小费，所以A选项不符合题目描述。
如果我们选择B选项（2倍），那么OBU累计计费金额就是入出口可达路径最小费的2倍，即20元。这时，OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费，符合题目描述。所以，答案是B选项。
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1983.(案例题)114、案例描述:2021年3月27日17:35,一辆车牌为浙*12345的罐装六型大货车驶入A收费站入口3号道,收费人员在核对车型车牌后,系统弹出提示对话框“此车在追缴黑名单内”。收费人员告知司机需要补费事宜,司机表示已补费并拿出一份电子照片凭证。现场人员在查看司乘的电子凭证后发现补费金额不一致,收费管理人员根据车牌信息通过部稽核系统找到了此次弹框的相关补费信息,并与司机提供的补费凭证进行了仔细核对,确认司机需补缴此次欠费。现场人员和司机做好沟通解释后,协助司乘通过微信小程序“通行费补费”在线完成了补费操作,同时根据司机需求开具了相关电子发票。
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1038.各参与方应当妥善保管并及时提供与投诉处理相关的通行记录、车道日志、图像、视频音频资料、电话录音等证据保存期不少于( )未按要求提供或者无法提供相关资料的承担相应责任。
A. 5个月
B. 4个月
C. 3个月
D. 6个月
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724.各省、自治区、直辖市要组织力量,集中打击货运、( ),规范运输行为,促进公平竞争。
A. “黑车”
B. “假军车”
C. “逃费车”
D. “冲卡车”
E. “假0牌车”
解析：答案解析：
A选项“黑车”是指没有合法牌照的非法运营车辆，通常存在安全隐患和服务质量问题，需要被打击。
B选项“假军车”是指冒用军车标志或者假冒军车身份的车辆，可能会给社会造成混乱和安全隐患，也需要被打击。
C选项“逃费车”是指逃避收费或者不按规定缴纳费用的车辆，这种行为会影响公平竞争，也需要被规范。
D选项“冲卡车”是指不按规定通过卡口或者冲闯卡口的车辆，这种行为不仅违法，也会影响交通秩序和安全。
E选项“假0牌车”是指使用伪造的车牌的车辆，也是违法行为，需要被打击。
因此，本题答案为AB选项。各省、自治区、直辖市要组织力量，集中打击货运中的“黑车”和“假军车”，规范运输行为，促进公平竞争。通过打击这些违法行为，可以维护交通秩序，保障公共安全。
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1155.下列哪个不是常见的网络攻击和网络防御技术?( )
A. 网络监听加密技术
B. 网络扫描防火墙技术
C. 网络后门操作系统的安全配置
D. 协同检查点恢复入侵检测
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