223.( )指单次收费交易包含两个及两个以上联网省(区市)的通行交易。
A. 单省交易
B. 多省交易
C. 省际交易
D. 省内交易
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1727.(案例题)96、案例描述:有一辆车在某收费站出口交费时,交给了收费员一张100元面额的钞票,收费员经鉴别后认为是假币,但车主坚持说是真币不予更换。该车道后面排队交费的车辆逐渐增多,在处理过程中,车主的态度很差,收费员也很生气,毫不留情地对车主进行了指责。于是车主拨打了投诉电话,对该收费员的服务态度进行了投诉。
关于投诉处理时限的说法中正确的是( )。
A. 重要投诉应在1个自然日内完成处理
B. 一般投诉自受理完成工单后,涉及多个省份的应在7个自然日内完成处理
C. 重要投诉应在2个自然日内完成处理
D. 一般投诉自受理完成工单后,涉及单个省份的应在2个自然日内完成处理
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1124.收费系统应采取( )级安全控制
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1845.(案例题)51、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气,异常断电导致多条出入口MTC/ETC混合车道及ETC专用车道工控机重启后,出口103MTC/ETC混合车道在进入收费软件时弹出对话框报错提示“车道类型(0),配置错误!”。
入口001ETC专用车道在确定收费软件由于车道配置文件丢失或损坏导致车道软件打不开时应该从( )备份文件夹里找到最近一次的升级备份文件拷贝至( )根目录。
A. E:AutoToll\LaneCfgBakE:AutoToll
B. D:JxLane\LaneCfgBakD:JxLane
C. D:JxLane\UpdateBAKE:JxLane
D. D:AutoToll\UpdateBAKD:JxLane
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1411.卡管理基数是CPC卡跨省调拨的一个重要依据。以各省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数,并根据运行过程中( )等进行增减。
A. 补充采购
B. 卡丢失
C. 卡损坏
D. 卡数量
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713.ETC部级稽核业务平台不包括哪一项功能( )
A. 基础参数查询
B. 出口图像稽核
C. 稽核名单查询
D. 通行交易查询
解析：这道题是关于ETC部级稽核业务平台的功能的单选题。在这个平台上，有很多功能可以帮助进行稽核工作。让我们来看一下每个选项的含义：
A: 基础参数查询 - 这个功能可以让用户查询ETC部级稽核业务平台的基础参数，比如系统设置、配置信息等。
B: 出口图像稽核 - 这个功能不包括在ETC部级稽核业务平台中。出口图像稽核通常是指通过图像识别技术对车辆出口时的图像进行稽核，这个功能可能需要另外的系统来支持。
C: 稽核名单查询 - 这个功能可以让用户查询需要进行稽核的名单，比如异常交易名单、可疑车辆名单等。
D: 通行交易查询 - 这个功能可以让用户查询ETC系统中的通行交易记录，帮助进行稽核工作。
所以，根据题目要求，ETC部级稽核业务平台不包括的功能是B: 出口图像稽核。
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393.各( )均可通过部级稽核系统发起稽核工单的方式开启联合协查其它参与方应按要求在规定的时限内处理协查工单。
A. 发行方
B. 参与方
C. 收费方
D. 经营管理单位
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1477.(案例题)7、案例描述:2020年05月02日14:16:30,李文群来电反映:他是粤BXXXXX六轴货车司机,13:37,他驾车从XX收费站进入XX高速,收费站的过磅器显示他车辆的总重量已超过51.5吨,收费站的工作人员不让他上高速,他向工作人员解释他车辆未超重,工作人员告知,通过现场称重检测,该车辆属于超限运输,按规定该车严禁上高速行驶。
超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆( )。
A. 二轴货车,其车货总质量超过18000千克
B. 三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克
C. 四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克
D. 五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克
E. 六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克
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814.视频管理应能够实现对上传视频的图像进行( )功能。
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682.对无卡车的处理过程往往需经过问询、上报、核实、索赔等环节,如需时较长而且后面有来车时,当班人员应( )
A. 及时增开车道
B. 将无卡车带离车道
C. 将车辆留在车道内等待收费
D. 指挥进入车道的其他车辆后退
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