1819.(案例题)38、案例描述:某日上午,一辆大巴车驶入**收费站103车道,当班收费员一眼目测就判断该车辆为四类客车,因客车车身上的核定载客人数标识不清楚,收费员很礼貌的询问司机是否为四类客车,司机提出了异议,说他的车是三类车,并说这个车在其他收费站都是按照三类车收取通行费的,怎么到你这就变成了四类车?出于职业习惯,当班收费员请车主出示行驶证核实,司机爽快的就拿出来行驶证,结果当班收费员一眼就看出这是一本假的行驶证,这下司机的神色有点慌了,但是振振有词的说道:“你凭什么说我的证是假的,你又有什么资格查我的证”,当班收费员丝毫不为所动,立即通知高速交警和值班站长前来核实,最后证实为假证,经稽核员查询该车利用假证存在多次偷逃通行费,联系稽查大队协同处理该车辆的逃费行为。
在日常收费工作中有何措施防假证( )
A. 仅凭目测判断该车车型
B. 无法判断该车车型时,按照查询的以往通行记录判断
C. 按照实际座位并核对行驶证进行判别
D. 按照司机出示的行驶证进行判别
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932.以下不属于视频监控系统的前端设备的是( )
A. 录像机
B. 镜头
C. 云台
D. 防护罩
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822.经查实是换卡、倒卡车辆的,按( ),有违法行为的,依法处理。
A. 可达最远程收费
B. 最短路径收费
C. 还原最远路径收费
D. 正常金额的两倍收费
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1014.对于影响各省(区、市)收费站和ETC门架系统运行的故障(非人为因素或自然不可抗力),应在( )小时内响应,并在( )小时内修复。
A. 1/1
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
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1537.(案例题)28、案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为“大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:
针对“大车小标”逃费行为,外部稽核追缴需要提供哪些追缴证据?( )
A. 车辆通行图像
B. ETC交易流水(或通行凭证)
C. 客户发行信息
D. 出口收费员工号或姓名
E. 清晰的备注说明
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1248.带电物体火灾时不能选用下列哪种灭火器?( )
A. 二氧化碳灭火器
B. 清水泡沫灭火器
C. 干粉灭火器
D. 1211灭火器
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1656.“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值,且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的( )以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
A. 0.6
B. 0.7
C. 0.8
D. 0.9
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775.客户服务指标包含( )、投诉处理及时率、客户服务满意度、有责投诉率、电子标签故障更换率等
A. 语音服务或在线服务接通率
B. 服务投诉率
C. 客户数据上传完整率
D. 客户数据上传及时率
E. 客户表扬率
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375.高速公路通行预约服务平台管理端查验信息管理操作角色包括部联网中心、省中心、收费站用户和( )。
A. 经营管理单位
B. 发行方
C. 路公司
D. 责任方
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。
首先,这个问题涉及高速公路通行预约服务平台的管理端角色。根据题干信息,我们可以看到管理端包括部联网中心、省中心、收费站用户等角色。
那么,除了这些角色,还有哪个角色参与其中呢?
通过分析选项,我们可以看到:
A选项"经营管理单位"不太合适,因为经营管理单位应该属于上述几个角色之一。
B选项"发行方"也不太符合,因为发行方通常指发行通行卡等凭证的主体。
D选项"责任方"也不太恰当,因为责任方可能涉及多个参与方。
因此,最合适的选项应该是C选项"路公司"。
路公司作为高速公路的运营管理主体,理应参与到高速公路通行预约服务平台的管理中。他们需要与部联网中心、省中心等其他管理部门进行协调配合,共同完成高速公路通行管理的各项工作。
通过这个例子,我们可以看到,高速公路通行预约服务平台的管理涉及多个不同层级和类型的参与主体,需要各方通力合作才能实现高效运转。
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1132.征稽人员检查收费人员是否( ),是否按规定着装
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