1300.车道日志应包含( )

解析：这道题考察的是匝道收费站的布设方式。匝道收费站可以分为集中式和分散式两种布设方式。

首先，集中式收费站是指将所有车辆都引导到一个集中的收费站进行收费，这种方式适合车流量比较大的情况，可以提高收费效率。而分散式收费站则是将收费站分散设置在匝道上的不同位置，根据车流量的大小来决定设置多少个收费站，这种方式适合车流量比较小的情况，可以减少车辆排队等候的时间。

举个例子来帮助理解，就好比你去购物时，如果商场里人很多，可能会有一个集中的收银台，让所有顾客都排队在一起结账；而如果商场里人比较少，可能会有几个分散的收银台，让顾客可以更快地结账离开。所以，根据车流量的大小和道路情况，选择合适的布设方式是很重要的。

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解析：好的,我会尽我所能帮助你解答这道单选题。

首先,我们来分析一下题干中提到的4个选项:

A. 车辆检测器 - 这是一种外场设备,用于检测道路上车辆的通行情况。
B. 可变信息情报板 - 这也是一种外场设备,用于向驾驶员实时提供交通信息。
C. 气象检测器 - 这同样是一种外场设备,用于监测当地的气象数据。
D. 程控交换机 - 这是一种通信设备,主要位于控制中心或者机房内,不属于外场设备。

所以,正确答案应该是D选项。

为了帮助你更好地理解这个知识点,我可以举一个生动的例子来说明外场设备的特点:

想象一下,你正在驾车行驶在一条高速公路上。沿途你会看到很多摄像头、检测器和信息显示屏,这些就是典型的外场设备。它们分布在公路的各个位置,用于实时监测和反馈道路情况。而后方的控制中心里,则有很多程控设备在协调管理这些外场设备,为驾驶员提供及时准确的交通信息。

通过这个例子,相信你对外场设备和内场设备的区分有了更深入的理解。如果还有什么不明白的,欢迎继续问我。

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解析：好的,我会尽我所能帮助你解答这道单选题。

这道题考察的是ETC车道入口费额显示器在交易时应该提示的信息。

根据题干,正确答案应该是C选项:车牌号码、储值卡余额。

我来解释一下原因:

ETC车道是一种无需停车就可以自动扣费的车道服务。在进入ETC车道时,入口费额显示器应该向驾驶员显示以下两类信息:

1. 车牌号码 - 这是为了确认正确的车辆进入了ETC车道,避免错误扣费。

2. 储值卡余额 - 大多数ETC系统都需要驾驶员预先在储值卡上充值,入口显示器应该显示当前储值卡的余额,以便驾驶员了解本次通行费是否可以扣除。

而A选项的"消费金额"和B选项的"客户信息"并不是ETC车道入口显示器的主要功能。

D选项的"记账卡余额"也不太合适,因为ETC系统一般使用的是预付费的储值卡,而不是记账卡。

所以综合考虑,C选项"车牌号码、储值卡余额"是最恰当的答案。

你有什么不明白的地方吗?我可以继续为你解释。

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首先,这个问题涉及高速公路通行预约服务平台的管理端角色。根据题干信息,我们可以看到管理端包括部联网中心、省中心、收费站用户等角色。

那么,除了这些角色,还有哪个角色参与其中呢?

通过分析选项,我们可以看到:
A选项"经营管理单位"不太合适,因为经营管理单位应该属于上述几个角色之一。
B选项"发行方"也不太符合,因为发行方通常指发行通行卡等凭证的主体。
D选项"责任方"也不太恰当,因为责任方可能涉及多个参与方。

因此,最合适的选项应该是C选项"路公司"。

路公司作为高速公路的运营管理主体,理应参与到高速公路通行预约服务平台的管理中。他们需要与部联网中心、省中心等其他管理部门进行协调配合,共同完成高速公路通行管理的各项工作。

通过这个例子,我们可以看到,高速公路通行预约服务平台的管理涉及多个不同层级和类型的参与主体,需要各方通力合作才能实现高效运转。

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解析：作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道单选题。

这个问题考察的是交易数据的主要组成部分。根据题干信息,交易数据主要包括:

1. ETC门架系统交易数据
2. 通行数据
3. 其他交易数据
4. 退费交易数据
5. 补交交易数据
6. 收费冲正交易数据
7. 充值交易数据
8. 充值冲正交易数据
9. 退款交易数据

从选项中可以看出,正确答案是A选项"退款交易数据"。

退款交易数据是交易数据的一个重要组成部分,指的是用户在使用ETC系统时发生的退款交易记录。这部分数据对于分析用户使用情况、监控系统运行状态等都很重要。

我通过这个具体的例子,希望能够帮助您更好地理解交易数据的构成。如果您还有任何其他疑问,欢迎随时提出,我会尽力为您解答。

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