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第十三届全国交通运输行业职业技能竞赛理论题库公路收费及监控员

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第十三届全国交通运输行业职业技能竞赛理论题库公路收费及监控员

题目内容

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多选题

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1542.(案例题)29、案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:
利用优免政策逃费行为稽核的判定依据有( )。

A、　采取不正当手段将应交费车辆假冒成绿色通道车辆

B、　收费从业人员内外勾结将应交费车辆判定为免费车辆

C、　采取不正当手段将应交费车辆假冒成抢险救灾辆;

D、　采取不正当手段将应交费车辆假冒成进行跨区作业的领有号牌和行驶证的联合收割机(包括插秧机)及其专用的运输车辆

E、　收费员姓名和工号

答案：ABCD

第十三届全国交通运输行业职业技能竞赛理论题库公路收费及监控员

363.各参与方应妥善保管并及时提供与投诉处理相关的通行记录、车道日志、( )等资料保存期限不少于6个月。

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104.( )就是指一个费率版本所对应的全部基础数据、过程数据、结果数据及相关的接口、方法、过程的总称。

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601.下列哪项不属于鲜活农产品减免范围( )。

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1059.根据EIA/TIA-568标准的规定在综合布线时信息插座到网卡之间的最大距离为( )米。

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1721.(案例题)95、案例描述:某司机驾驶黄牌货车行驶高速公路,车上装有两辆联合收割机。
关于预约流程的说法正确的是( )。

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407.各区域、各路段公司CPC卡保有量应保持在配给值合理偏差区间,按配给值的( )计算

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1940.(案例题)91、案例描述:A村附近有高速公路、高速公路特大桥、省道等公路设施,近期A村村民的某些行为触犯了相关法律法规。
当地村民在高速公路特大桥下方河道内偷挖河沙谋取暴力,此行为根据相关法律应如何处罚( )。

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544.收费站使用兜底计费方式收费需向( )报备,报备方式由各省自行确定。

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1955.(案例题)98、案例描述:一辆鲁*牌照的四轴大件运输车辆,自*收费站驶入高速公路,请回答如下题目:
大件运输车辆行驶公路前,承运人应当按下列规定向( )申请公路超限运输许可。

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293.按最新车型分类,三型客车和四型客车的区别是( )。

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(

多选题

)

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第十三届全国交通运输行业职业技能竞赛理论题库公路收费及监控员

1542.(案例题)29、案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:
利用优免政策逃费行为稽核的判定依据有( )。

A、　采取不正当手段将应交费车辆假冒成绿色通道车辆

B、　收费从业人员内外勾结将应交费车辆判定为免费车辆

C、　采取不正当手段将应交费车辆假冒成抢险救灾辆;

D、　采取不正当手段将应交费车辆假冒成进行跨区作业的领有号牌和行驶证的联合收割机(包括插秧机)及其专用的运输车辆

E、　收费员姓名和工号

答案：ABCD

相关题目

363.各参与方应妥善保管并及时提供与投诉处理相关的通行记录、车道日志、( )等资料保存期限不少于6个月。

A. 　图像

B. 　视频音频

C. 　电话录音

D. 　用户信息

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104.( )就是指一个费率版本所对应的全部基础数据、过程数据、结果数据及相关的接口、方法、过程的总称。

A. 　费率参数

B. 　费率软件

C. 　费率表

D. 　费率基线

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601.下列哪项不属于鲜活农产品减免范围( )。

A. 　橙

B. 　小青桔

C. 　柑

D. 　桔

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1059.根据EIA/TIA-568标准的规定在综合布线时信息插座到网卡之间的最大距离为( )米。

A. 　10

B. 　130

C. 　50

D. 　100

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1721.(案例题)95、案例描述:某司机驾驶黄牌货车行驶高速公路,车上装有两辆联合收割机。
关于预约流程的说法正确的是( )。

A. 　客户应于驶入高速公路前进行网络预约。

B. 　预约时应填报车牌号、车牌颜色、运输货物等信息

C. 　预约时运输收割机的车辆不需填写收割机号牌、作业证编号等信息

D. 　预约成功后,预约平台生成预约单和预约二维码

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407.各区域、各路段公司CPC卡保有量应保持在配给值合理偏差区间,按配给值的( )计算

A. 　±2%

B. 　±5%

C. 　±8%

D. 　±10%

解析：好的,我会尽我所能帮助你解答这道单选题。

首先,这道题考察的是公司CPC卡保有量应该保持在什么范围内。根据题干信息,各区域、各路段公司CPC卡保有量应保持在配给值的合理偏差区间内。

选项D给出的是±10%,这个范围是最合适的。原因如下:

1. CPC卡作为公司运营的重要资源,需要严格控制在合理范围内,既不能过多浪费,也不能短缺影响业务。

2. ±10%的偏差空间,既能满足实际运营中的一些波动,又能确保整体控制在较为合理的水平。

3. 相比选项A的±2%和选项B的±5%,10%的范围更加灵活和实际,能更好地适应不同区域、不同路段的实际情况。

4. 选项C的±8%虽然也可以,但相比10%略显偏紧,可能会给实际管理带来一些不必要的压力。

综上所述,D选项±10%是最合理的选择。

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A. 　由交通主管部门责令停止违法行为,可以处十万元以下的罚款

B. 　由高速交警部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款

C. 　由交通主管部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款

D. 　由高速交警部门责令停止违法行为,可以处十万元以下的罚款

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544.收费站使用兜底计费方式收费需向( )报备,报备方式由各省自行确定。

A. 　部中心

B. 　省联网中心

C. 　区域中心

D. 　路段客服中心

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