1781.(案例题)114、案例描述:2021年3月27日17:35,一辆车牌为浙*12345的罐装六型大货车驶入A收费站入口3号道,收费人员在核对车型车牌后,系统弹出提示对话框“此车在追缴黑名单内”。收费人员告知司机需要补费事宜,司机表示已补费并拿出一份电子照片凭证。现场人员在查看司乘的电子凭证后发现补费金额不一致,收费管理人员根据车牌信息通过部稽核系统找到了此次弹框的相关补费信息,并与司机提供的补费凭证进行了仔细核对,确认司机需补缴此次欠费。现场人员和司机做好沟通解释后,协助司乘通过微信小程序“通行费补费”在线完成了补费操作,同时根据司机需求开具了相关电子发票。
通过部级补费渠道的客户服务端主动(非现场拦截)补费的,ETC客户补费资金进入( )所属省中心资金账户;MTC客户补费资金进入( )所属省份的省中心账户。
A. 补费方
B. 发行方
C. 车牌照
D. 出口收费站
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665.语音服务应通过各省提供的服务热线向客户提供服务呼叫热线服务时间为7X24小时语音客服接通率不应低于( )。
A. 0.8
B. 0.85
C. 0.9
D. 1
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1823.(案例题)44、案例描述:2021年6月,弋阳北站稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄赣A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。
车辆利用J型逃费,错误的操作方法是( )。
A. 人工计算实际需缴纳的通行费
B. 按正常刷卡交纳本次通行费
C. 按“其他补费”全额缴纳应缴通行费
D. 补费按“逃费补费”操作
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323.对非现金卡进行拦截的原因有:( )。
A. 坏卡
B. 过期
C. 未启用
D. 用户卡黑名单
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235.CPC卡核销原则上应由( )负责,非原采购方需要对通行介质进行核销的应经供应方确认。
A. 需求方
B. 制作方
C. 原采购方
D. 结算方
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856.省内追缴名单车辆完成追缴后应立即操作“完成追缴”步骤将相关追缴信息录入完整(应正确填写治理金额、加收键打印发票票号图片应最少上传( )张车辆照片、司机支付成功截图、打印发票照片。司机在付款时分批支付应在追缴说明中标注支付次数、金额)完成车辆“反白”
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451.跨省收费车辆出口时无入口信息,该如何处理( )
A. 私自操作放行
B. 按抬杆放行
C. 任意手工入口
D. 及时通知管理员,上报监控中心
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668.车道图像或录像”应能清楚显示( )等关键信息。
A. 车牌号
B. 交易时间
C. 交易地点
D. 交易金额
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162.( )是收费系统的基本工作单元,( )具有独立工作能力。
A. 收费站
B. 收费车道
C. 路段
D. 营运中心
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867.现场限制名单车辆通行时当客户提出异议处理方应做好( )协助查询( )做好( )。需要与其他参与方协调时相应参与方应积极配合处理。
A. 报警处理
B. 解释沟通
C. 违规证据
D. 文明服务
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