1588.(案例题)42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。
收费站车道保畅的主要工作措施有哪些?( )( )

A. 　修建建筑物

B. 　地面构筑物

C. 　擅自埋设管线、电缆

D. 　参观风景

A. 　丢卡

B. 　流失卡

C. 　收费代码

D. 　收据代码

A. 　读卡器

B. 　门架可变信息屏

C. 　入口治超动态称

D. 　雨棚信号灯

A. 　退费工单

B. 　外部稽核

C. 　用户管理

D. 　退费管理

A. 　国道的命名和编号,由国务院交通主管部门确定

B. 　省道、县道、乡道的命名和编号,由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门按照国务院交通主管部门的有关规定确定

C. 　县道的命名和编号,由县级人民政府交通主管部门按照国务院交通主管部门的有关规定确定

D. 　乡道的命名和编号,由县级人民政府交通主管部门按照国务院交通主管部门的有关规定确定

A. 　在意识中占主导地位的错误观念

B. 　外部强加于自己的错误观念

C. 　头脑中反复出现,但又难以摆脱的固定观念

D. 　在病理基础上产生的歪曲信念

A. 　入口方

B. 　出口方

C. 　出省前最后一个省内门架

D. 　入、出口方

A. 　拆卸状态

B. 　联网发行方

C. 　ETC卡有效期

D. 　OBU和ETC卡车牌号码一致性

E. 　状态名单

A. 　11

B. 　13

C. 　31

D. 　33

A. 　当班班长应立即报告值班站长和监控中心,站长组织人员疏导交通

B. 　开通所有备用通道

C. 　准备好票据和零钞

D. 　当班监控员了解情况后立即报告主管领导做进一步处理

E. 　免费车