1865.(案例题)56、案例描述:假设一辆跨省ETC车辆从A站驶入高速,到达B站点时显示无入口信息,因站点车流量大,跟随前车正常驶出。
请问造成该车辆应通行问题的原因为?( )
A. 入口方
B. 出口方方
C. 客户方
D. 发行
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831.收费人员在工作中面部修饰的基本要求有( )。
A. 不蓄胡须
B. 不留鬓角
C. 不留长指甲
D. 不得戴项链
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1083.生产经营活动中发生的造成( )的生产安全事故的报告和调查处理,适用生产安全事故报告和调查处理条例
A. 人身伤亡
B. 直接经济损失
C. 环境污染事故
D. 核设施事故
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130.可以开展绿通查验记录复核业务的角色包括( )
A. 分公司业务角色
B. 查验数据修正角色
C. 收费站站长
D. 片区业务角色
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247.ETC/MTC混合入口车道设计过车速度为( )。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 6km/h
解析:这道题是关于ETC/MTC混合入口车道设计过车速度的问题。正确答案是C: 5km/h。
ETC/MTC混合入口车道是指同时兼容电子不停车收费系统(ETC)和人工收费系统(MTC)的车道。设计过车速度是指车辆在该车道通过收费站时的理想速度。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我可以通过一个生动有趣的例子来解释。想象一下,你正在驾驶一辆车通过一个ETC/MTC混合入口车道的收费站。当你接近收费站时,你会注意到有两个车道,一个是ETC车道,另一个是MTC车道。
如果你选择了ETC车道,你的车辆将会被自动识别,并且你可以以较高的速度通过收费站,因为ETC系统可以实现无人工干预的快速收费。所以,ETC车道的设计过车速度会比较快。
相反,如果你选择了MTC车道,你需要停下来交费给收费员。因为需要人工干预,所以车辆通过收费站的速度会比较慢。所以,MTC车道的设计过车速度会比较慢。
综上所述,ETC/MTC混合入口车道设计过车速度为5km/h,这是为了确保车辆能够顺利通过收费站并进行相应的收费操作。
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760.费用异常类和临界车型车种类重点关注名单最后更新时间后( )再无更新记录的自动解除重点关注名单。
A. 1个月内
B. 3个月内
C. 6个月内
D. 12个月内
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1720.(案例题)94、案例描述:2020年1月1日后,一车主驾驶一型货车因工作原因需要经常往返高速公路“A站”和“B站”,2019年使用ETC每次扣费3.80元,MTC每次收费4.00元;2020年之后使用ETC每次扣费4.19元,MTC每次收费依然4.00元。
下列关于车型分类标准的说法中正确的是( )。
A. 车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。
B. 车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性,与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接。
C. 全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
D. 1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米或最大允许总质量小于4.5吨。
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1459.(案例题)1、2020年3月15日,收费员在入口车道操作一部六型货车时,系统显示超重,此时司机提供“超限运输车辆通行证”。收费员仔细核对,确认该车通行证上所经路线与实际路线相符,于是发卡放行。
现场遇到持“超限运输车辆通行证”的车辆,需要查验通行证中哪些信息?( )
A. 车辆号牌
B. 车货重量
C. 通行时间
D. 通行路线
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936.以下行为有闯卡逃费嫌疑的是( )
A. 系统显示超时行驶
B. 行驶证与实际车型不符
C. 驶入ETC车道跟车过紧
D. 电子标签与车牌不符
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641.一辆五轴半挂货车入口为A站,出口为B站,A与B之间距离为186.6KM.黄牌-甘123452021年1月4日14:30从A站驶入,入口重量34.2吨;2021年1月5日02:54从B站驶出,出口重量35.1吨。计费总里程数为226.345km,该车有可能存在( )。
A. 甩挂
B. 超载
C. 屏蔽计费设备
D. 恶意U/J型行驶
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