1700.(案例题)87、案例描述:随着天气转暖,疫情防控形势好转,各类骑行族也开始活跃,尤其以摩托车骑行族最为多见。而由于全国各省对摩托车通行高速公路的规定不统一,导致摩托车试图通过收费站驶入高速公路的事件屡见不鲜,给收费站安全保畅和禁行车劝返工作增加了不小难度。7月20日11时23分,一行三辆的摩托车队来到某收费站入口,试图驶上高速公路,正在值外勤的收费员发现后,立即上前拦截,该车队三辆摩托车和车手均为北京籍,因北京市未对摩托车行驶高速公路予以明确限制,所以这三辆车上都安装有OBU,也就是说,若不是及时拦截,他们都可以从客车ETC车道驶入高速公路。劝返时车手提出的《中华人民共和国道路交通安全法》没有限定摩托车不能行驶高速公路,为什么《山东省高速公路交通安全条例》却有限定的疑问,收费人员严守政策原则,告知依据《山东省高速公路交通安全条例》规定,山东省境内高速公路是禁止摩托车行驶的。
按照《山东省高速公路交通安全条例》第二章第九条规定,下列车辆是禁止进入高速公路的( )。

A. 　32,12

B. 　48,16

C. 　48,12

D. 　32,16

E. 　32,32

A. 　次日

B. 　上一日

C. 　当日

D. 　上半日

A. 　车型分类标准充分考虑未来高速公路车型构成变化和收费方式的发展趋势,为收费自动化奠定基础

B. 　收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别,使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位

C. 　车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性,与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接,以方便对收费车辆的辨别,减少操作差错,减少分类争议,方便提高收费效率

D. 　车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率

E. 　车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分,兼顾与现行分类标准合理衔接

A. 　有入口信息无出口数据、有标识信息无出口数据

B. 　兜底计费数据

C. 　路径异常数据、在路网内滞留时间过长和ETC车辆短时间多条入口信息

D. 　ETC车辆车型多次不一致等嫌疑数据。

A. 　0BU

B. 　ETC卡

C. 　复合通行卡(CPC卡)

D. 　MTC卡

A. 　司乘人员

B. 　电子显示屏

C. 　人工

D. 　当事人

A. 　这是psam卡异常认证失败建议更换psam卡

B. 　在计算机-管理-服务中检查HsCPCMPService是否正常启动如果未检测到该服务则需要安装控件

C. 　由于CPC卡被锁导致的无法清卡

D. 　网络连接异常

A. 　收费员发现车流量增加,车辆在广场排队临近警戒线时,应立即报告当班班长及监控员

B. 　当班监控员接报后,立即调整广场摄像头,密切关注广场情况,并通知当班人员最大限度地增开车道,并将情况立即上报值班站长

C. 　值班站长解释无效时应立即报警并向上级主管部门报告

D. 　车流量持续增加,现有出口无法满足车辆通行需求时,应及时启用便携式收费设备等进行应急收费

A. 　公平

B. 　公正

C. 　公开

D. 　公道

A. 　ETC专用车道

B. 　人工车道

C. 　ETC/MTC混合

D. 　免费车道