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《铁路车辆安全管理规则》于（）开始实施。

A、2015年12月01日

B、2007年09月01日

C、2020年11月01日

D、2018年10月01日

答案：A

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车钩全开位时，钩舌内侧面与钩腕间的距离运用限度是不大于250mm。

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遇有暴风、雨、雪、浓雾时，行车人员距（）米看不清停车信号，称之为恶劣天气.

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列车不停靠站台时，车辆乘务员在列车尾部一位客车运行右侧设置防护信号

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双线区间，我国铁路实行左侧行车制。

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车辆乘务员在值乘中每（）小时左右对全列车厢巡视一次

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:120km/h以上至140km/h的旅客列车为( )m.

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发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态

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制动系统排水除尘专项修时如第3辆有积水，无需正确邻车的各风缸进行排水

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处理制动故障,更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。

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创新的论述是（）

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《铁路车辆安全管理规则》于（）开始实施。

A、2015年12月01日

B、2007年09月01日

C、2020年11月01日

D、2018年10月01日

答案：A

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车钩全开位时，钩舌内侧面与钩腕间的距离运用限度是不大于250mm。

A. 正确

B. 错误

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遇有暴风、雨、雪、浓雾时，行车人员距（）米看不清停车信号，称之为恶劣天气.

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

点击查看答案

列车不停靠站台时，车辆乘务员在列车尾部一位客车运行右侧设置防护信号

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双线区间，我国铁路实行左侧行车制。

A. 正确

B. 错误

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车辆乘务员在值乘中每（）小时左右对全列车厢巡视一次

A. 1小时

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:120km/h以上至140km/h的旅客列车为( )m.

A. 800m

B. 1100m

C. 1400m

D. 2000m

点击查看答案

发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态

A. 各列检人员

B. 机车乘务组

C. 车辆乘务员

D. 调车人员

点击查看答案

制动系统排水除尘专项修时如第3辆有积水，无需正确邻车的各风缸进行排水

A. 正确

B. 错误

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处理制动故障,更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。

A. 正确

B. 错误

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创新的论述是（）

A. 创新与继承根本对立

B. 创新就是独立自主

C. 创新是民族进步的灵魂

D. 创新不需要引进国外新技术

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