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下列属于重大事故的是（）.

A、死亡人数3人以上10人以下

B、重伤人数50人以上100人一下

C、直接经济损失1000万以下

D、死亡人数30人以上

答案：B

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在断电情况下TCDS数据下载完成后，检修完毕后关闭TCDS车载监控设备（）或（）电源

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连续旷工（）天或一年（自然年）内累计旷工30天及以上的，给予开除处分

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旅客列车应设有列车包乘组

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机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门可以作为旅客乘降车门

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104型客车分配阀具有( )四个作用位置。

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事故发生的因素包括（）。

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贫血症可以从事高空作业

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旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂，过渡车钩的安装和拆卸由( )人员负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责

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更换机车或更换机车乘务组时，应进行( )试验.

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在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在（）办理车辆技术状态交接.

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下列属于重大事故的是（）.

A、死亡人数3人以上10人以下

B、重伤人数50人以上100人一下

C、直接经济损失1000万以下

D、死亡人数30人以上

答案：B

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在断电情况下TCDS数据下载完成后，检修完毕后关闭TCDS车载监控设备（）或（）电源

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连续旷工（）天或一年（自然年）内累计旷工30天及以上的，给予开除处分

A. 10天

B. 12天

C. 15天

D. 20天

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旅客列车应设有列车包乘组

A. 正确

B. 错误

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机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门可以作为旅客乘降车门

A. 正确

B. 错误

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104型客车分配阀具有( )四个作用位置。

A. 充气缓解位

B. 常用制动位

C. 制动保压位

D. 紧急制动位

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事故发生的因素包括（）。

A. 人的因素

B. 物的因素

C. 环境因素

D. 管理因素

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贫血症可以从事高空作业

A. 正确

B. 错误

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旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂，过渡车钩的安装和拆卸由( )人员负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 客列检

D. 调车作业人员

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更换机车或更换机车乘务组时，应进行( )试验.

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部

D. 感度

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在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在（）办理车辆技术状态交接.

A. 机次

B. 尾部

C. 餐车

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