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车辆段（）应安排一次辅修或A1级检修质量对规。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年

答案：A

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车辆中用于开通或遮断制动主管与制动软管连接器之间的空气通路的塞门为（）。

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车辆包乘组出库检查须在库检作业完毕后进行,原则上出库作业在什么时候开始？

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如钩舌拉断，乘务员应检查钩舌断面是否有旧痕可将（）的钩舌换装使用，记录情况和数据，妥善保管损品

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车轮的故障主要有踏面磨耗、（）、踏面擦伤、踏面剥离和（）、车轮（）等

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旅客列车踏面磨耗运用限度不大于( ）

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列车运行途中，如遇104分配阀故障，可关闭（），排尽工作风缸、副风缸压力空气，继续运行.

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两人及其以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，()、相互配合、呼唤应答。

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车体倾斜能导致货物( )变化造成颠覆。

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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任。

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客车结构或内部设备，未经铁路局批准，不得任意加改或拆除。

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车辆段（）应安排一次辅修或A1级检修质量对规。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年

答案：A

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车轮的故障主要有踏面磨耗、（）、踏面擦伤、踏面剥离和（）、车轮（）等

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旅客列车踏面磨耗运用限度不大于( ）

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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列车运行途中，如遇104分配阀故障，可关闭（），排尽工作风缸、副风缸压力空气，继续运行.

A. 折角塞门

B. 截断塞门

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两人及其以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，()、相互配合、呼唤应答。

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车体倾斜能导致货物( )变化造成颠覆。

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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任。

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B. 车辆

C. 制造

D. 配属

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客车结构或内部设备，未经铁路局批准，不得任意加改或拆除。

A. 正确

B. 错误

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