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防洪料具应本着(　　）的原则,分别存放在便于装卸的地点,以便发生水害时迅速进行抢运

A、重点地段存放

B、集中存放

C、分散存放

D、分散与集中相结合

答案：D

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跨局旅客列车每运行一个往返(含套跑交路）、管内旅客列车每运行( ）须安排入库实施日常检修

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206KP型转向架的空气弹簧标准状态时高度为( ）mm

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标记速度是在客车车体上喷打的速度标识，作为客车（）。

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旅客列车技术状态交接薄简称（），是为旅客列车车辆乘务员与客列检检车员在列车入库交接时，对列车技术状态的记录

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原则上点火交接工作应于车底上线（）小时前进行未办理交接的客车，客运部门严禁焚火使用

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在接触网未停电接地的情况下，禁止到各种车辆的（）进行任何作业。

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DC600V提速客车CW-200K型转向架闸片与制动盘两侧间隙之和（）mmm。

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空调及普通客车辅（A1）修时,需要轴箱清除外部尘垢，各部无裂纹、甩油，螺栓无松动有甩油或状态异常者开盖检查，前轴承保持架、内圈及其他零件的可见部分不得有裂损、松动和异状，无缺油、混砂、混水、油脂变质和金属粉末开盖时橡胶密封圈全数（）组装后密封良好，螺栓无松动。

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在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降()kPa时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

车辆偏倚量与转向架轴距的关系是( ）

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防洪料具应本着(　　）的原则,分别存放在便于装卸的地点,以便发生水害时迅速进行抢运

A、重点地段存放

B、集中存放

C、分散存放

D、分散与集中相结合

答案：D

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D. 24

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在接触网未停电接地的情况下，禁止到各种车辆的（）进行任何作业。

A. 车顶

B. 车内

C. 车外

D. 车下

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DC600V提速客车CW-200K型转向架闸片与制动盘两侧间隙之和（）mmm。

A. 3～5

B. 4～5

C. 3～6

D. 5～6

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A. 更换

B. 维修

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在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降()kPa时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

A. 100

B. 170

C. 50

D. 130

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车辆偏倚量与转向架轴距的关系是( ）

A. 总偏倚量随轴距增大而增大

B. 总偏倚量随轴距增大而减小

C. 外偏倚量随轴距增大而增大

D. 外偏倚量随轴距增大而减小

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